2014年12月3日，山東省人民政府辦公廳發布《關于進一步加快民航業發展的意見》。意見指出，重點建設濟南、青島、煙臺3個干線機場綜合樞紐，培植青島航空，逐步發展成國內具有一定競爭力的航空公司。這是青島航空的福音�！兑庖姟返奶岢觯瑸楸揪驮�2014年展露鋒芒的青島航空插上了騰飛的翅膀。

　　山東省重點培植的青島航空于4月26日順利實現首航，4月22日晚，青島航空進入互聯網進行銷售，發揮電商渠道銷售優勢，僅三天時間，首航航班的客座率就超過了80%，青島至成都早班的客座率更是達到84.8%，實現了首航開門紅。

　　據統計，截至2014年12月31日，青島航空共承運航班2630班次，承運人數367267人，平均客座率為84%。作為一家從首航到現在時間不足一年的航空公司，取得這樣的成績實屬不易。而伴隨著2014年的悄然落幕，青島航空也順利實現了第一個安全年。

　　安全上任何的投入都不過分

　　2014年12月31日23：55分，由上海飛抵青島的最后一個航班平穩降落在青島流亭國際機場。青島航空的領導層已經在機坪上冒著嚴寒靜靜等待了30多分鐘。這是12月31日的最后一架航班，也是2014年的最后一架航班。答謝一直以來支持青島航空發展的旅客以及為順利實現第一個安全年做出貢獻的機組人員，是他們此行的主要目的。

　　相信任何一家航空公司都會對安全問題異常重視，青島航空亦是如此。

　　參加任何一場青島航空的會議，與會者聽到的最多的詞就是——安全。不分會議規模，不論參會人員，無關會議內容，即使是與安全問題看似毫無關系的會議，領導層都會在會前或是會后插一句安全問題，從地面到三萬英尺之上，關注安全問題從來不分場合、對象、范圍和時間。在青島航空，安全已經不是單純的行為準則、處事標準，而是一種印記、一種自然而然的條件反射。

　　上至公司領導多次強調“在安全上，任何的投入都不過分”，下至部門員工在任何工作開展前將安全問題列在首位，青島航空在安全問題上一直緊抓不懈。自2014年4月26日首航以來，青島航空已經安全飛行5989小時，沒有發生事故征候以上等級不安全事件。載每位旅客平安回家，是青島航空一直踐行的使命。為保證飛機運行安全，青島航空用不到一年的時間，建立完善了集預防、排查、處理、善后為一體的安全機制。

　　青島航空籌建初期，百業待興。在保障公司正常運行的情況下，青島航空在安全措施上加大力度，建立SMS(安全管理體系)，并引入QAR(快速存取記錄器)系統作為數據支持，對自愿報告、安全風險評估、審計審核、事件調查、飛行運行品質等數據信息進行持續收集和監控，逐步建立了高質量和高安全的數據庫，形成安全信息周報制度。此外，青島航空還建立了高強度、高密度、全系統監督檢查及安全運行審計制度，充分發揮安全監管職能，及時發現隱患和薄弱環節并使其得到預防、糾正，確保公司運行始終保持安全標準高要求，安全管理高水平。

　　風險防控、風險管理一直是青島航空安全工作的重要內容，青島航空選擇將其放在重要的位置來設計，查隱患、堵漏洞，及時發現和控制運行風險。公司組織各運行專業風險管理專家，先后對首航、新開航線及新飛機引進等新運行項目及救生筏非正常釋放、FOC系統運行等專項管理工作開展了風險管理，積極識別運行風險并組織落實，不斷改進安全管理工作質量，前移安全關口。

　　確保飛機的安全飛行至關重要，為此，青島航空引進Airfase譯碼軟件，對所有飛機加裝無線QAR接收傳輸系統，以實現每個航班落地后通過無線QAR設備接收完QAR數據后由Airfase軟件自動化處理。開航至今，青島航空QAR監控率達到了99.9%，領先于業界平均水平。

　　除依靠專業安全人員進行安全防控，廣泛發動全員參與安全管理也是青島航空狠抓安全工作的一項重要舉措。截至12月，青島航空共收集各類安全信息以及安全生產建議260余條，涵蓋飛行運行、客艙安全、運行控制、機務維修、貨運及地面保障等各個運行系統，報告處理率達到100%。公司對員工報告的安全信息進行深入挖掘，應用SHEL模型進行系統分析，組織專人調查、落實，制定切實可行的控制措施并跟蹤驗證，確保每一條安全信息均能夠有效落實，促進公司發展。

　　精品服務落實在具體行動上

　　據不完全統計，在青島航空成立之前，全國共有幾十家航空公司，各個航空公司在各省、地的分公司更是不計其數。航空市場基本飽和，青島航空要想在充滿競爭的航空市場中分得一杯羹，定位準確是關鍵。隨著噴涂耐冬花標志的空客A320飛機的直插云霄，“精品航空”的企業理念也相伴而生。

　　“精品航空、精品服務、國內一流”是青島航空的品牌服務戰略目標;“尊貴典雅、親切友善、熱忱有禮、服務一致”是青島航空的品牌服務指導思想;“一切從顧客感受出發 珍惜每一次服務機會”是青島航空的服務理念。青島航空在服務上，追求盡善盡美，竭盡全力為每一位旅客提供精品服務。

　　青島航空采用的空客A320飛機，加裝了最新的鯊鰭小翼，采用兩艙布局，最大客座量為158人，為了符合青島航空“精品航空”的企業定位，客艙座椅不僅更加舒適，而且前后之間差距更大，可以俯仰。

　　“所謂精品航空僅僅停留在口頭上是不行的，我們說自己是精品航空還不行，讓旅客切實感受到精品航空的精品服務是關鍵”。服務的對象是人，服務的核心是精品。為保障每一位乘坐青島航空的旅客都能享受到賓至如歸的感覺，青島航空多次組織各具特色的活動。首航不久，青島航空迎來傳統佳節——端午節，地面上的濃濃粽香也飄至三萬英尺之上;六月，洋溢童真，青島航空為乘坐航班的小朋友送上了最真摯的節日祝福;七月，充滿激情，由姹紫嫣紅的鮮花助陣，四年一度的世界杯激情登場，空乘人員化身“足球寶貝”上演了“云端世界杯”，適時推出的精品服務示范月活動效果顯著，旅客表揚量突出，無一例客艙投訴;八月，熱情似火，一年一度的青島啤酒節如期而至，“空中啤酒節”也與地面啤酒節同步舉行;九月，月餅飄香，青島航空空乘人員上演“空中旗袍秀”，為乘客送去節日祝福的同時，也給乘客們奉獻了一場視覺盛宴;十月，秋意濃濃，國慶假期的到來也令乘坐航班的每一位旅客心情愉快，青島航空組織了多次機上活動，讓快樂疊加快樂，快樂復制快樂。從首航到十月，青島航空的機上活動一直保持與地面活動同步，讓旅客不錯過地面的精彩的同時，也為乘客提供一份意外的精彩。

　　經過一年時間的錘煉，青島航空已經形成獨具特色的精品航空服務品牌，但青島航空不滿于此。2015年1月1日，青島航空空地服務產品將全面升級。全面提升旅客乘機體驗，為頭等艙旅客提供更優質、更豐富的服務產品。青島航空將嚴格統一空地服務標準，要求空地服務人員對旅客真誠親切，用心主動，熱忱禮貌，不卑不亢，體現精品服務的素養。

　　人才建設助力青島航空騰飛

　　“一年之計，莫如樹谷;十年之計，莫如樹木;終身之計，莫如樹人”。青島航空從長遠著手，一直將人才建設納入青島航空的發展規劃。

　　精密儀器由人創造，高端科技由人掌控。青島航空深諳此道，將人才建設納入青島航空重點工作內容與長遠規劃。截至2014年，青島航空共有員工500多名，而隨著青島航空的逐步壯大，2015年，將有更多新人涌入，更多新鮮血液的注入。

　　據統計，2014年，青島航空高素質人才不斷增多，其中，大專以上學歷者占比為93.71%，本科及以上學歷者為60.84%。40歲以下青年人占比為91.93%。年輕化的人員構成令青島航空決策更加民主，面紅耳赤的討論背后是決策的科學性進一步提高。

　　引進人才是第一步，如何利用人才比引進人才更加重要。為充分發揮人才價值，在人才引進之后，一系列的培訓提升隨之而來。據統計，青島航空2014年共完成外送培訓114項，培訓人數408人，內訓139項，培訓人數3327人次。公司內部各部門組織的培訓更是多若繁星。以乘客熟知的客艙部為例，全年僅資格、提升類培訓就已組織過15次，內容包括葡萄酒、茶文化、精致妝容等方方面面。安全飛行的背后是無數次的模擬訓練，精致服務的背后是數不清的充電培訓。

　　飛行員是青島航空的核心人才，為保障核心人才的招聘，青島航空成立公司級招飛辦公室、外籍飛行員引進小組，進一步加強飛行員招聘工作。在適量提高重點引進飛行員的招聘政策的同時，降低軍轉飛行員引進費，提高轉入門檻;嚴格把控飛行員招聘要求和流程，全面考核飛行員的工作作風、安全記錄、飛行經驗、技術和綜合素質等各方面，確保引進的飛行員能順利簽轉體驗檔案，執照關系;對招飛所涉及協議進行了持續修訂，通過種種措施，減少招飛風險。

　　優秀的員工需要優秀將軍的指揮。青島航空組織兩次核心業務崗位干部的選聘和競聘工作，通過民主測評、組織考察、層層篩選，正式聘任了39名管理干部，使用考察期為一年。逐步打造一支忠于企業、作風過硬、勇于變革創新、持續追求業績、不斷提高自身素養和能力，緊密團結廣大員工的管理干部隊伍和關鍵崗位人才梯隊，提升公司整體管理水平和軟實力。

　　工作機會的增加，選擇余地的增多，人員的快速流動成為很多企業面臨的問題。青島航空9月份成立工會，積極為每一位員工爭取福利，爬山、秋游、籃球賽、足球賽、知識競賽，一系列部門活動有條不紊，團隊凝聚力不斷增強。青島航空始終堅持引進人才、利用人才、留住人才的方針，為青島航空的騰飛奠定基石。“凡事預則立，不預則廢”，《禮記·中庸》中的這句名言已經被融入青島航空的企業文化，化入青島航空企業的血液。面對如期而至的2015年，青島航空的一年規劃早已出臺。

　　引進6架飛機，新開深圳、杭州、南寧、西安、貴陽、昆明等15條航線，青島航空遵循自己的發展趨勢，按照規劃，有條不紊的擴大機隊規模，擴充航線布局。自2015年1月1日開始的空地服產品全面升級，客艙茶藝、葡萄酒禮儀培訓的適時開展，青島航空盡全力提升服務旅客質量。開發、應用新系統，提升安全質量是青島航空自成立之日起就一直進行的日常工作，安全問題一直也將永遠是青島航空規劃的重點、運行的重點。

　　面對更長遠的未來，青島航空深入分析各項工作，充分利用現有航線網絡，著力開發東北城市經青島中轉華南和西南城市的國內中轉業務。隨著機隊規模的擴大，航線布局的完善，飛行經驗的增多，時間資質的積累，未來開通國際航線必將成為可能。

　　青島航空深知集腋成裘、積少成多的道理，也深知好大喜功、好高騖遠的危害，青島航空將會按照航空企業的發展規律，腳踏實地，一步一個腳印的構建青島航空的大廈。

　　2014年已成為歷史，永久定格在史冊。2015年，青島航空將按照原有規劃，逐步擴大機隊規模、航線布局，為旅客提供更加精致的服務。我們有理由相信，在市委、市政府，民航上級和廣大旅客的關心支持下，青島航空一定會如嬌艷的耐冬花，盛開在湛藍的三萬英尺之上。

責編：xwxw