自“十二五”以來(lái)，江蘇省注重統(tǒng)籌規(guī)劃，優(yōu)化機(jī)場(chǎng)布局，加快機(jī)場(chǎng)建設(shè)步伐，積極加密航線、航班，民航業(yè)保持快速發(fā)展，為江蘇經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和提高國(guó)際化水平作出了重要貢獻(xiàn)。

　　目前，全省擁有運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)9座。其中，蘇南地區(qū)3座，分別為南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)、無(wú)錫蘇南國(guó)際機(jī)場(chǎng)、常州奔牛機(jī)場(chǎng);蘇中地區(qū)2家，分別為南通興東機(jī)場(chǎng)、揚(yáng)州泰州機(jī)場(chǎng);蘇北地區(qū)4座，分別為徐州觀音機(jī)場(chǎng)、連云港白塔埠機(jī)場(chǎng)、鹽城南洋機(jī)場(chǎng)、淮安漣水機(jī)場(chǎng)。截至2013年，全省機(jī)場(chǎng)累計(jì)客貨吞吐量分別達(dá)3000萬(wàn)人次和50萬(wàn)噸。隨著2014年南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)、無(wú)錫蘇南國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程竣工投入運(yùn)營(yíng)，民航基礎(chǔ)設(shè)施保障能力進(jìn)一步增強(qiáng)，基本滿足了未來(lái)一段時(shí)期的發(fā)展需要。

　　航空運(yùn)輸保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。2014年，全省機(jī)場(chǎng)客貨吞吐量分別達(dá)2670萬(wàn)人次和46.4萬(wàn)噸。自“十一五”以來(lái)，年均增長(zhǎng)分別為16.5%、12.7%。其中，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)和無(wú)錫蘇南國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量分別達(dá)到1620萬(wàn)人次、415萬(wàn)人次，常州奔牛機(jī)場(chǎng)和徐州觀音機(jī)場(chǎng)分別突破150萬(wàn)人次、100萬(wàn)人次。全省機(jī)場(chǎng)共運(yùn)營(yíng)航線250多條，國(guó)內(nèi)、國(guó)際和地區(qū)通航城市80座，每周進(jìn)出港航班4300多個(gè)。預(yù)計(jì)至2015年，全省機(jī)場(chǎng)年客貨吞吐量分別達(dá)到3000萬(wàn)人次、50萬(wàn)噸。

　　目前，全省擁有南京、無(wú)錫、徐州、鹽城、常州等5座一類航空口岸，連云港、淮安口岸臨時(shí)開(kāi)放，成為全國(guó)航空口岸開(kāi)放數(shù)量較多的省份之一，開(kāi)通國(guó)際和地區(qū)航線46條，通達(dá)法蘭克福、悉尼、東京、首爾、新加坡及中國(guó)臺(tái)港澳等20座城市。2014年，全省機(jī)場(chǎng)出入境旅客260萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)15%，承載開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　隨著國(guó)家低空空域管理改革的深入，江蘇省通用航空業(yè)得到了快速發(fā)展，農(nóng)林防蟲(chóng)滅害、航拍遙感、飛行培訓(xùn)等方面作業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，2013年飛行達(dá)到6100小時(shí)，同比增長(zhǎng)45%。通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)速度逐步加快，全省已建成通用機(jī)場(chǎng)7座，成立通用航空企業(yè)6家。

　　南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　1997年7月1日正式通航，定位為“中國(guó)大型樞紐機(jī)場(chǎng)，航空貨運(yùn)和快件集散中心”。2011年4月1日，祿口機(jī)場(chǎng)二期工程以2020年為目標(biāo)年，按年旅客吞吐量3000萬(wàn)人次，年貨郵吞吐量80萬(wàn)噸，年飛行26萬(wàn)架次的規(guī)模設(shè)計(jì)建設(shè)。2014年7月12日投入運(yùn)營(yíng)。

　　目前，機(jī)場(chǎng)擁有通往60座國(guó)內(nèi)主要城市、20座國(guó)際和港澳臺(tái)地區(qū)城市的130多條航線，每周進(jìn)出港航班達(dá)到2800個(gè)。機(jī)場(chǎng)自通航以來(lái),已連續(xù)17年實(shí)現(xiàn)安全年目標(biāo)。2009年，機(jī)場(chǎng)客流量首次突破1000萬(wàn)人次，躋身全國(guó)千萬(wàn)級(jí)大型機(jī)場(chǎng)行列。截至2013年底，累計(jì)保障飛行117.77萬(wàn)架次，旅客吞吐量1.17億人次，貨郵吞吐量224.97萬(wàn)噸，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。

　　機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有中國(guó)東方航空江蘇有限公司、深圳航空江蘇分公司、中國(guó)郵政航空公司等三家基地航空公司，在南京機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的中外航空公司已超過(guò)35家。自2006年起，機(jī)場(chǎng)在蘇皖兩省先后設(shè)立了17座城市候機(jī)樓和5座城市貨站。

　　無(wú)錫蘇南國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　2004年2月18日正式開(kāi)通民用航班，2007年9月28日啟用新航站區(qū)，機(jī)場(chǎng)飛行等級(jí)為4D，可滿足波音757及以下機(jī)型全載起降需求。2009年，實(shí)施跑道加厚工程，可滿足波音747型飛機(jī)減載起降的需求。二期工程設(shè)計(jì)目標(biāo)年為2020年，可滿足旅客吞吐量1000萬(wàn)人次的需求。

　　開(kāi)航以來(lái)，機(jī)場(chǎng)先后引進(jìn)深航、東航、南航、聯(lián)航、國(guó)航、川航、東海航、順豐航和韓國(guó)韓亞航空等9家航空公司，開(kāi)辟了包括北京、廣州、成都、香港、澳門(mén)、臺(tái)北、東京、大阪、首爾、曼谷等在內(nèi)的國(guó)內(nèi)、國(guó)際和地區(qū)航線30條以上，日均航班量達(dá)100余個(gè)，并始終保持70%以上的平均客座率和載運(yùn)率。機(jī)場(chǎng)年旅客呑吐量、貨郵呑吐量等主要生產(chǎn)指標(biāo)的增長(zhǎng)率始終保持在全國(guó)領(lǐng)先地位，目前在全國(guó)民航機(jī)場(chǎng)中分別排第39名和第24名。

　　常州奔牛機(jī)場(chǎng)

　　1986年3月15日正式通航。2011年初，常州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司正式成立。機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)跑道為3400米，等級(jí)達(dá)到4E標(biāo)準(zhǔn)，停機(jī)坪達(dá)16萬(wàn)平方米，停機(jī)位20個(gè);高峰小時(shí)起降飛機(jī)可達(dá)19架次，可滿足年旅客吞吐量490萬(wàn)人次，貨郵吞吐量20萬(wàn)噸的需求。

　　目前，機(jī)場(chǎng)已通航中國(guó)內(nèi)地22座大中城市，以及韓國(guó)首爾、中國(guó)香港2座國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，初步形成了覆蓋全國(guó)主要中心城市，連通國(guó)外的航空網(wǎng)絡(luò)格局，每周進(jìn)出港航班達(dá)到370余個(gè)，東航、深航、川航、韓國(guó)真航空等10家航空公司在常州運(yùn)營(yíng)。2014年全年，完成旅客吞吐量185萬(wàn)人次，貨郵吞吐量2.5萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)21.2%和16.8%。

　　機(jī)場(chǎng)的快速發(fā)展，有效帶動(dòng)了周邊臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，常州航空產(chǎn)業(yè)園已啟動(dòng)園區(qū)一期基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，新譽(yù)通用航空、中油華東物流倉(cāng)儲(chǔ)中心、力昊化學(xué)等進(jìn)駐航空產(chǎn)業(yè)園，臨空經(jīng)濟(jì)已成為常州經(jīng)濟(jì)重要增長(zhǎng)點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)新引擎。

　　徐州觀音機(jī)場(chǎng)

　　1997年11月8日正式通航，飛行區(qū)等級(jí)4D，跑道長(zhǎng)3400米，配備有雙向一類盲降和助航燈光系統(tǒng)，可起降波音737、空客A340以下各類大中型飛機(jī)，具備全天候開(kāi)放的條件。目前，正在籌備實(shí)施二期改擴(kuò)建工程，將新建一座3.4萬(wàn)平方米候機(jī)樓，建設(shè)一條3400米平行滑行道及其配套設(shè)施，至2025年可滿足年旅客吞吐量460萬(wàn)人次需要。

　　2010年9月，機(jī)場(chǎng)通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)一類航空口岸正式開(kāi)放，相繼開(kāi)通香港、臺(tái)北、高雄，以及曼谷，首爾、濟(jì)州等6條地區(qū)和國(guó)際航線，至今共保障出入境旅客35萬(wàn)人次。目前，運(yùn)營(yíng)的航線達(dá)25條，通達(dá)國(guó)際和地區(qū)、國(guó)內(nèi)主要城市，每周航班量達(dá)120個(gè)。國(guó)內(nèi)飛廣州、昆明、大連、深圳等多個(gè)航班達(dá)到每天1個(gè)以上。陸續(xù)在宿遷、淮北、宿州、棗莊、睢寧、新沂、邳州、賈汪、豐縣、沛縣等縣(市、區(qū))，以及高鐵站設(shè)立了11座城市候機(jī)樓，具備了購(gòu)票、辦理登機(jī)牌和乘坐直達(dá)班車的功能。

　　南通興東機(jī)場(chǎng)

　　1993年8月24日正式通航，是江蘇省最早投入使用的純民用機(jī)場(chǎng)，至今已安全運(yùn)營(yíng)21年。目前，機(jī)場(chǎng)客運(yùn)航線增加到17條，通達(dá)國(guó)內(nèi)18座主要城市。2014年，完成旅客吞吐量93.2萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)38%;貨郵吞吐量2.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)29.8%的任務(wù)。

　　近5年，機(jī)場(chǎng)加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。目前，飛行區(qū)改擴(kuò)建工程全面完工，3400米跑道、平行滑行道工程相繼擴(kuò)建、新建完成;8300平方米航站樓過(guò)渡性項(xiàng)目建成并開(kāi)始試運(yùn)行;停機(jī)坪面積擴(kuò)大1倍至10萬(wàn)平方米;聯(lián)檢業(yè)務(wù)用房預(yù)計(jì)2015年7月建成;12萬(wàn)平方米站坪擴(kuò)建工程計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工;配備雙向盲降系統(tǒng)，雙向一類精密進(jìn)近燈光，氣象RVR系統(tǒng)，飛行區(qū)等級(jí)由4C提升到4D并兼顧E類飛行，飛行區(qū)條件躋身國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)前列。

　　機(jī)場(chǎng)帶動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全省首家飛機(jī)大修企業(yè)華夏飛機(jī)維修項(xiàng)目2013年4月15日開(kāi)始承接飛機(jī)維修業(yè)務(wù)，二期機(jī)庫(kù)正在加緊建設(shè)中;國(guó)內(nèi)最大民營(yíng)速遞企業(yè)——順豐速遞——在南通建設(shè)的區(qū)域分撥中心2013年 8月正式啟用。

　　揚(yáng)州泰州機(jī)場(chǎng)

　　2012年5月8日正式通航。先后開(kāi)通北京、廣州、深圳、西安、廈門(mén)、沈陽(yáng)、成都、三亞、哈爾濱、大連、長(zhǎng)沙、昆明、武漢、重慶、鄭州、銀川、天津、海口、貴陽(yáng)等航線。旅客吞吐量逐年增長(zhǎng)，2013年完成旅客吞吐量61.3萬(wàn)人次，在全國(guó)193座機(jī)場(chǎng)中居第75位;2014年實(shí)現(xiàn)70萬(wàn)人次目標(biāo)。經(jīng)營(yíng)收入大幅增加，其中輔業(yè)收入占機(jī)場(chǎng)總收入的40%，成為省內(nèi)中小機(jī)場(chǎng)的新亮點(diǎn)。

　　一期工程按滿足2020年旅客吞吐量200萬(wàn)人次，貨郵吞吐量2.4萬(wàn)噸目標(biāo)設(shè)計(jì)建設(shè)。航站樓面積3.13萬(wàn)平方米，包括國(guó)際功能區(qū)面積8000平方米，建有停機(jī)位13個(gè)，值機(jī)柜臺(tái)20個(gè)，安檢通道9條。在航站樓大廳內(nèi)，配備了200輛國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的機(jī)場(chǎng)手推車、5臺(tái)旅客自助值機(jī)、3條行李提轉(zhuǎn)線，以及修建殘疾人專用通道和無(wú)障礙衛(wèi)生間;航站樓外配套建設(shè)了上下層社會(huì)車輛停車場(chǎng)和出租車停車場(chǎng)，成為功能最齊全、結(jié)構(gòu)最新穎、外形最美觀的機(jī)場(chǎng)之一。

　　連云港白塔埠機(jī)場(chǎng)

　　機(jī)場(chǎng)航站區(qū)于1989年12月竣工。1993年9月，在機(jī)場(chǎng)二期工程擴(kuò)建后，達(dá)到國(guó)家4D級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。飛行區(qū)擁有2500米長(zhǎng)、50米寬的跑道和2500米長(zhǎng)、23米寬的聯(lián)絡(luò)道各1條，停機(jī)坪面積達(dá)2.04萬(wàn)平方米。

　　機(jī)場(chǎng)安裝有先進(jìn)的儀表著陸系統(tǒng)和全向信標(biāo)儀，并有先進(jìn)的助航燈光系統(tǒng)、航管二次雷達(dá)和氣象雷達(dá)，可保證大中型飛機(jī)安全起降。候機(jī)樓面積達(dá)3500平方米，候機(jī)室客流量為300人/小時(shí);樓內(nèi)建有辦理乘機(jī)手續(xù)和為旅客提供餐飲、購(gòu)物、休息、通信的服務(wù)設(shè)施。機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)30年安全無(wú)事故目標(biāo)，旅客吞吐量5年實(shí)現(xiàn)翻兩番。2014年，航班起降共6978架次，進(jìn)出港旅客56.9萬(wàn)人次，主要航班的通航點(diǎn)有北京、上海、廣州、深圳、舟山、成都、沈陽(yáng)、武漢、大連、香港、杭州、廈門(mén)、煙臺(tái)、合肥、福州、海口、溫州、寧波、西安、昆明。

　　鹽城南洋機(jī)場(chǎng)

　　2009年4月，航空口岸正式對(duì)外開(kāi)放，使鹽城成為全國(guó)第10座同時(shí)擁有空港、海港兩座一類開(kāi)放口岸的地級(jí)城市。目前，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)4C，跑道2200米，可供波音737、空客A320等機(jī)型起降。

　　目前，在飛的國(guó)際和地區(qū)及國(guó)內(nèi)航線14條，分別是(韓國(guó))首爾、中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)北、北京、上海虹橋、廣州、昆明、長(zhǎng)沙、西安、廈門(mén)、哈爾濱、武漢、沈陽(yáng)等航線，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)華北、華東、東北、華中、華南、西南、西北七大區(qū)。開(kāi)航10多年來(lái)，鹽城南洋機(jī)場(chǎng)累計(jì)安全保障民航航班飛行2.2萬(wàn)架次，完成旅客吞吐量170萬(wàn)人次，貨郵吞吐量1.3萬(wàn)噸。2014年，共保障航班飛行5522架次，旅客吞吐量52.9萬(wàn)人次，同比分別增長(zhǎng)51%、49.4%。其中，國(guó)際和地區(qū)旅客吞吐量15.2萬(wàn)人次，占機(jī)場(chǎng)旅客吞吐總量的近約1/3。

　　淮安漣水機(jī)場(chǎng)

　　2010年9月26日正式通航。2012年，以99.22%符合率通過(guò)中國(guó)民用航空局對(duì)淮安機(jī)場(chǎng)組織實(shí)施的安全審計(jì)，在全國(guó)已接受審計(jì)的153座機(jī)場(chǎng)中位居第一。

　　目前，正在運(yùn)營(yíng)的有東方航空、春秋航空2家航空公司。東航江蘇公司已在淮安設(shè)立了過(guò)夜基地，投放了一架空客A320和一架空客A321駐場(chǎng)飛機(jī)。已開(kāi)通包括香港、北京、上海、廣州、深圳在內(nèi)的10多座重要城市航線，航線網(wǎng)絡(luò)日臻完善。2012年12月23日，口岸臨時(shí)開(kāi)放獲批準(zhǔn)，成功實(shí)現(xiàn)開(kāi)通首條地區(qū)航線——香港。通航2年就開(kāi)通地區(qū)航線，在全國(guó)地級(jí)市機(jī)場(chǎng)當(dāng)中尚屬首例。2014年8月，一類口岸正式開(kāi)放獲得國(guó)務(wù)院批復(fù)同意，目前正在準(zhǔn)備接受國(guó)家驗(yàn)收。2014年10月26日，開(kāi)通淮安—南京—臺(tái)北航線。

　　2014年，完成旅客吞吐量51.6萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)27.5%;完成貨郵吞吐量3421噸，同比增長(zhǎng)35.3%。

　　江蘇省“十二五”民航旅客吞吐量

　　江蘇省“十二五”民航貨郵吞吐量

　　江蘇省民航國(guó)際旅客吞吐量

責(zé)編：xwxw