整建近一年的桃園機(jī)場(chǎng)南跑道8日開(kāi)放啟用。(圖：臺(tái)灣“中央社”)

　　據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，整建近一年的桃園機(jī)場(chǎng)南跑道8日開(kāi)放啟用，春節(jié)維持雙跑道起降，將紓解桃園機(jī)場(chǎng)春運(yùn)壓力，但3月起將封閉北跑道進(jìn)行整建。

　　桃園機(jī)場(chǎng)自2011年起至2015年底實(shí)施機(jī)場(chǎng)跑滑道道面整建、助導(dǎo)航設(shè)施與燈光系統(tǒng)升級(jí)，及改善整體空側(cè)排水系統(tǒng)等計(jì)劃，總經(jīng)費(fèi)新臺(tái)幣104億元，計(jì)劃完成后全場(chǎng)空側(cè)設(shè)施將升級(jí)為4F(A380大型航機(jī)適用)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，助益桃園機(jī)場(chǎng)未來(lái)發(fā)展需求。

　　從2014年2月19日開(kāi)始進(jìn)行整建南跑道工程，過(guò)程中桃園機(jī)場(chǎng)只剩一條跑道起降，導(dǎo)致航班延遲及塞機(jī)情況頻傳。

　　不過(guò)，整建已經(jīng)完成的桃園機(jī)場(chǎng)南跑道，將于8日開(kāi)放，跑道鋪面采用瀝青混凝土，跑道也加長(zhǎng)到3800米，可以起降A(chǔ)380大型航機(jī)，助導(dǎo)航設(shè)施也從第1類儀器起降提升到第2類儀器起降標(biāo)準(zhǔn)，在較低能見(jiàn)度天候下也能提供航機(jī)安全起降。

　　但因開(kāi)放在即，仍有部分的細(xì)部作業(yè)，桃園機(jī)場(chǎng)人員還在加緊收尾工作，部分線箱積水也有待進(jìn)一步清除。

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