隨著全球第一架空客A350-XWB客機(jī)在卡塔爾航空公司投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，全球目光的焦點(diǎn)也落在了這架最新機(jī)型客機(jī)今后的運(yùn)營(yíng)基地——哈馬德國(guó)際機(jī)場(chǎng)身上。卡塔爾首都多哈的這座機(jī)場(chǎng)是全球最新落成的樞紐機(jī)場(chǎng)，占地29平方公里，總投資超過(guò)155億美元，設(shè)計(jì)客運(yùn)量可達(dá)5000萬(wàn)人次。

　　哈馬德國(guó)際機(jī)場(chǎng)的落成，也拉開(kāi)中東三大機(jī)場(chǎng)第二階段“火拼”序幕，因?yàn)楹芸欤?017年阿布扎比新航站樓也將投入使用，屆時(shí)阿布扎比國(guó)際機(jī)場(chǎng)年運(yùn)送旅客能力將增至3000萬(wàn)人次。迪拜政府則剛宣布將斥巨資320億美元擴(kuò)建迪拜阿勒馬克圖姆國(guó)際機(jī)場(chǎng)，完成建造世界最大機(jī)場(chǎng)的夢(mèng)想，客流量或?qū)⒊�過(guò)1.2億人次甚至達(dá)2億人次。

　　在飛行距離才1小時(shí)的區(qū)域內(nèi)，“有錢(qián)、任性”的中東三雄撒錢(qián)興建三座國(guó)際航空樞紐，搶奪中轉(zhuǎn)旅客。如按照他們的計(jì)劃發(fā)展，則三年內(nèi)三地機(jī)場(chǎng)總客流量將超過(guò)1.5億人次，八年內(nèi)則近3億人次。

　　問(wèn)題是，真的有如此多的旅客嗎?

　　可起降任何機(jī)型

　　如果從高處看哈馬德國(guó)際機(jī)場(chǎng)，這座銀白色的新建筑就像波斯灣海灘卷起的一波海浪，在陽(yáng)光下閃閃發(fā)光。機(jī)場(chǎng)于2014年5月27日投入運(yùn)營(yíng)，相當(dāng)于多哈市面積的三分之一，全面竣工后還再擴(kuò)充10平方公里。

　　這是世界第一座可以起降任何商用機(jī)型的機(jī)場(chǎng)，采用雙跑道，每小時(shí)可支持90架客機(jī)起降，并考慮到下一代客機(jī)的使用。全球規(guī)模最大的自由跨度式機(jī)庫(kù)之一，可容納體積最大和最為先進(jìn)的各種機(jī)型，可一次性容納13架不同配置的客機(jī)，或同時(shí)容納5架寬體客機(jī)，以最大限度縮短飛機(jī)維修時(shí)間。

　　據(jù)機(jī)場(chǎng)方面介紹，機(jī)場(chǎng)初期運(yùn)營(yíng)期間可為3000萬(wàn)名乘客提供服務(wù)，未來(lái)將達(dá)到5000萬(wàn)。在辦理登機(jī)大廳，除138個(gè)人工柜臺(tái)、34個(gè)自助值機(jī)位，還有為Al Safwa頭等艙乘客準(zhǔn)備的13個(gè)私密座椅隔間、為Al Mourjan公務(wù)艙乘客配備的16個(gè)專(zhuān)用柜臺(tái)。

　　1月8日，離中國(guó)農(nóng)歷新年還有40天，航站樓中心區(qū)已開(kāi)始搭建“喜迎羊年”的布景，內(nèi)景被圍住目前還不得見(jiàn)，但頂上古色古香的中國(guó)飛檐已經(jīng)宣告了它的主題。事實(shí)上，除了主題園景，機(jī)場(chǎng)還有多個(gè)極具太空感的兒童樂(lè)園，以及不定時(shí)的藝術(shù)展和藝術(shù)演出。多哈這家新機(jī)場(chǎng)正想盡辦法吸引人們經(jīng)多哈中轉(zhuǎn)，飛抵全球其他地方。

　　哈馬德機(jī)場(chǎng)主打“便捷中轉(zhuǎn)”，大廳步行至轉(zhuǎn)機(jī)柜臺(tái)，10分鐘內(nèi)即可抵達(dá)。需要往返于不同登機(jī)口轉(zhuǎn)機(jī)的乘客，自動(dòng)行人道、電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)一應(yīng)俱全。

　　機(jī)場(chǎng)還采用先進(jìn)的安保及處理技術(shù)，以縮短乘客等候時(shí)間，6個(gè)護(hù)照檢查柜臺(tái)和3個(gè)自動(dòng)查驗(yàn)快速通關(guān)系統(tǒng)供頭等艙旅客使用;為卡塔爾航空商務(wù)艙乘客提供10個(gè)護(hù)照檢查柜臺(tái)和5個(gè)自動(dòng)查驗(yàn)快速通關(guān)系統(tǒng);面向其它航空公司乘客的，則有34個(gè)護(hù)照檢查柜臺(tái)和12個(gè)自動(dòng)查驗(yàn)快速通關(guān)系統(tǒng)。據(jù)悉，登機(jī)口與客機(jī)之間通道均經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，共設(shè)有41個(gè)感應(yīng)登機(jī)口，后期將增至65個(gè)。

　　另外值得一提的是，候機(jī)樓里有一個(gè)轉(zhuǎn)機(jī)酒店，南北兩翼共有200個(gè)房間，隔音效果極佳，四小時(shí)收費(fèi)100美元，而且住客還可免費(fèi)使用機(jī)場(chǎng)內(nèi)的25米游泳池、健身房、壁球館等。若是不入住，花錢(qián)運(yùn)動(dòng)的話也不算很貴，35美元不限時(shí)。

　　經(jīng)中東哪里中轉(zhuǎn)?

　　哈馬德國(guó)際機(jī)場(chǎng)剛投入使用不到半年，2014年的客流量或已超3000萬(wàn)人次，直追迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)，為競(jìng)爭(zhēng)處于白熱化的中東三大機(jī)場(chǎng)之間的樞紐爭(zhēng)奪戰(zhàn)更添一把柴火

　　據(jù)記者了解，去年阿布扎比國(guó)際機(jī)場(chǎng)客流量達(dá)2000萬(wàn)人次，而迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)客流量則突破了7100萬(wàn)人次。中東機(jī)場(chǎng)三雄的成績(jī)令人刮目相看，要知道，僅在五年前，阿布扎比機(jī)場(chǎng)客流量尚不足1000萬(wàn)人次，而多哈機(jī)場(chǎng)當(dāng)年客流量只有1586萬(wàn)人次，迪拜機(jī)場(chǎng)的客流量也才4718萬(wàn)人次。三家機(jī)場(chǎng)近幾年客流增長(zhǎng)率均在全球機(jī)場(chǎng)增速排名中位列前茅。

　　快速增長(zhǎng)的客流量仰賴(lài)巨額基建投資。正如哈馬德國(guó)際機(jī)場(chǎng)由原有的多哈機(jī)場(chǎng)斥155億美元巨資打造而成，迪拜和阿布扎比兩地政府均在機(jī)場(chǎng)設(shè)施中投入數(shù)百億美元，用意均想成為連接?xùn)|西方最便捷的中轉(zhuǎn)樞紐。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，接近20億人口生活在距中東4小時(shí)航程范圍內(nèi)，40億人生活在距離海灣地區(qū)7小時(shí)航程范圍內(nèi)，地緣優(yōu)勢(shì)令中東三雄均在中轉(zhuǎn)樞紐上大做文章。哈馬德機(jī)場(chǎng)的建成，只是拉開(kāi)這三雄新一輪競(jìng)爭(zhēng)的序幕，因?yàn)榘窗⒉荚�比機(jī)場(chǎng)的計(jì)劃，新的航站樓2017年7月便將建成投入使用，屆時(shí)阿布扎比客流量將增至3000萬(wàn)人次。

　　更有意思的是，就在2014年5月哈馬德機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)營(yíng)沒(méi)多久，迪拜政府當(dāng)年9月就宣布將于2015年開(kāi)始擴(kuò)建位于迪拜世界中心的阿勒馬克圖姆國(guó)際機(jī)場(chǎng)，新建機(jī)場(chǎng)總投資達(dá)320億美元，可使每年接待旅客的能力提高到2.4億人次。新機(jī)場(chǎng)占地將高達(dá)140平方公里，超過(guò)法國(guó)首都巴黎105.4平方公里的占地，成為名副其實(shí)的機(jī)場(chǎng)城市。

　　如果中東三雄都“如愿以?xún)?rdquo;，到2018年，中東三大機(jī)場(chǎng)客流量或可超過(guò)1.5億人次，而到了2023年，更將逼近3億人次。

責(zé)編：xwxw