暑運開始以來杭州機場航班持續高位運行，高峰小時保障接近40架次。7月17日，機場進港航班304架次，出港航班296架次，當天總起降架次達到了600架次，創歷史新高。

　　據介紹，7月上旬，杭州機場的日起降航班一直在570架次到580架次徘徊，臨時航班如備降航班多時，已接近590架次。暑運開始以來杭州機場航班持續高位運行，早在今年三月份航班換季時，已預計今年暑期的日航班量將會突破600架次。

　　面對持續增長的客流，杭州機場早謀劃、早準備，機場指揮中心提前加強與空管對接，確保航班放行有序，盡量減少旅客機上等待時間。針對暑運期間雷雨臺風等多發，容易造成大面積航班延誤或備降情況，機場進一步修改完備預案。加強值班力量，一線問題及時發現及時解決，并合理調配資源，特別是機位資源調配。

　　空管方面，浙江空管分局于6月30日啟用了“航班統一協調放行系統(簡稱CDM系統)”。該系統與上海虹橋、浦東兩場聯網運行，當航空公司預先提交航班預計關艙門時間后，CDM系統就能根據各方向的放行間隔，計算出一個預計的起飛時間，反饋給航空公司，航空公司根據CDM系統給的起飛時間，在要求關艙門時間前上好客、關閉艙門，就能保證該航班在CDM系統給定的時刻起飛。該系統目前仍處于試運行階段。華東地區目前僅有上海、杭州、常州3家機場使用了CDM系統，接下來華東地區將全面推進CDM系統的部署和運行。該系統投運后接有效緩解旅客上飛機后，在機坪上長時間等待起飛的“尷尬”狀況。

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