2015年春運自2月4日開始至3月15日結束，合計40天。昨悉，南航計劃執行武漢地區加班936班，宜昌襄陽地區加班96班，其中國際及地區加班162班。

　　武漢地區加班方向主要集中在武漢至廣州、深圳、珠海、海口、三亞、汕頭、南寧、包頭、長春等;湖北地區的襄樊-廣州、宜昌-廣州等;地區航線加班方向主要在香港、臺北兩地，國際航線在曼谷、首爾航線上均有加班。2月9日-17日、2月23日-27日晚班武漢至廣州CZ2861航班、晚班廣州至武漢CZ3367均改為B787客機執行。

　　據南航預測，2015年春運客流量將比2014年春運上漲10%左右，從目前旅客購票情況看，節前客流最高峰較往年有所分散，大多集中在除夕前10天左右。回程客流最高峰仍然集中在初五到初七，預計正月十五前后也將迎來一輪返程高峰。

　　湖北地區預計客流高峰主要集中在節前的2月11日-2月17日武漢進港方向，節后的2月22日-2月28日武漢出港方向。從預售情況看，湖北地區春運行情已初露端倪，春節前廣州、深圳返武漢部分航班已爆滿，春節后初五、初六武漢到深圳、廣州部分航班也已經一票難求，其他高峰時段的航線航班座位也日趨緊張。

　　春節前武漢出港至廣州、深圳、上海等地的航班均有部分特價機票出售，武漢至廣州最低120元起，武漢至深圳最低290元起，武漢至上海最低170元起，武漢至北京最低290元起。

　　另外，針對武漢至北京往返客源的出行特點，國航自2015年2月15日至2月17日、2月24日至3月2日期間，新增加班武漢至北京往返CA9693/4航班，CA9693于19：50從北京起飛，22:10抵達武漢，CA9694于23：05從武漢起飛，01：00抵達北京。北京線春運加班的投入，使國航春運期間武漢至北京線日均航班量達到八班，同時部分航班機型調整為波音777和空客330等寬體機，以更好滿足春運市場旅客出行需求。較2014年同期，春運期間國航在漢運力投放預計增長11%，達到1220班。

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