國際空港信息網2013年7月22日消息：截止到11日，成都經歷了今年以來的第六場雷雨天氣，據氣象臺預報，未來幾天，成都還將迎來新一輪強降雨天氣。持續的極端惡劣天氣，將給國航西南分公司的航班生產組織帶來巨大壓力和困難。針對即將面臨的各種惡劣天氣，國航西南飛行部未雨綢繆，提前布置部署，嚴陣以待，以確保雷雨天氣飛行安全。

　　飛行部要求各單位加強干部值班，特別是值班的飛行干部要持續關注天氣變化，及時做好機組力量的搭配、評估和調整工作;同時要求航空安全技室協同各飛行大隊，對將受雷雨影響的機組進行逐個梳理，對機組力量搭配進行再評估，適時加強機組力量。二是要求各單位保持信息的暢通，及時將相關動態數據報告飛行部領導和各飛行大隊，便于及時做出應對預案。三是要求全體飛行員增強對復雜氣象下運行危險性的認識，熟練掌握機載氣象雷達的使用方法和繞飛雷雨的技巧。機組在飛行前要詳細了解飛行區域天氣情況，詳細了解繞飛方案及備降機場;預報有雷雨時，起飛前按規定使用機載雷達，選擇繞飛計劃，提早與空中管制部門協商更改離港航路，防止誤入雷雨區域;起飛后發現積雨云回波后，應密切注意其強度變化、范圍、移動方向以及云底和云頂高度，盡可能避開雷雨活動區，并盡早決定繞飛或返航備降;繞飛時盡可能選擇在從雷雨上風面繞飛，避免再次進入積雨云和濃積云。當距著陸航道5公里或復飛航道3公里有雷雨時，要求機組考慮空中等待或備降，不再繼續進近著陸。

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