剛剛過去的2014年，首都機場圓滿完成年度各類重大保障任務，旅客吞吐量連續5年穩居世界第二，全年共完成旅客吞吐量8613萬人次，同比增長2.9%;迎來通航以來的又一歷史新高。貨郵吞吐量184.8萬噸，同比增長0.2%;保障飛機起降58.2萬架次，同比增長2.5%。科學、高效的運行管理使首都機場在運行資源緊張條件下實現了持續健康發展。

　　2014年，樞紐建設不斷深化升級。一是航線網絡進一步拓展。年內，先后引入西藏航、青島航、夏威夷航、河北航、浙江長龍航5家運行定期航班，并協助美國動力航空公司和奧羅拉航空公司復航，全年新增3個國際航點，加密14條國際航線，國際旅客達到2073萬人次，同比增長4.6%。二是各項樞紐政策爭取穩步推進。與國航合作在Facebook、與北京市旅游委合作在航線發展大會和全球分銷系統上大力宣傳72小時過境免簽政策，全年過境免簽旅客超過40000人次;與北京邊檢總站、國航、BGS共同簽署《24小時國際—國際過境免辦合作備忘錄》，今后24小時內轉乘首都機場其他國際航班，中途不離開機場口岸限定區域的旅客，可免除邊檢查驗手續;進一步提升了旅客在首都機場的中轉體驗;與海關、南航、海航簽署多項合作備忘錄，南航經北京至阿姆斯特丹的航班將以行李后臺監管方式實現通程航班;海航從國內廣州、上海、成都、福州四個站點經北京中轉多倫多的航線也正式開通了通程航班業務。2015年起，首都機場2號航站樓國際轉國際的MCT時間從120分鐘優化至100分鐘，國內轉國內MCT時間從90分鐘優化至60分鐘，優化更新后的MCT將在全球分銷訂座系統以及所有直銷平臺中顯示，T2國際—國際日均將增加約50個銜接航班，國內—國內日均將增加約20個銜接航班。三是積極拓展航空貨運市場。公司與順豐控股有限公司簽署了全面建立戰略合作伙伴關系協議;新開浙江長龍航空全貨機航班，執飛深圳—杭州—北京航線;新增葉卡捷琳堡、哈巴羅夫斯克2個國際純貨機航點。首都機場榮獲IATA頒發的《電子貨運運行資質認證》，成為中國大陸地區首家通過IATA認證，且保持電子貨運常態化運行的機場。

　　目前，在首都機場運營定期商業航班的航空公司共有96家，其中內地航空公司26家，外國航空公司及中國香港、澳門、臺灣地區航空公司共70 家。通航54個國家和地區的111個航點，國內通航133個航點，已構建成遍布全球的航線網絡。

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