廣東惠州官方27日召開新聞發(fā)布會，通報惠州機場2月5日正式復航的消息，并稱，惠州機場已與吉祥航空公司、昆明航空公司簽約并落實惠州往返上海、杭州、昆明、重慶4條航線，正在積極協(xié)調開通惠州往返北京等航線。

　　據(jù)悉，惠州機場始建于1956年，占地近5000畝，現(xiàn)有跑道長2400米，共5條聯(lián)絡道，4個停機位。1985年至2002年惠州機場曾開通過十幾條國內航線，2002年10月因國家政策調整，聯(lián)航停航。

　　2014年6月25日惠州機場改擴建工程動工建設，用時7個月。期間，2014年12月中旬順利通過了校飛、試飛;2015年1月12日順利通過了航站區(qū)工程竣工驗收;2015年1月19日通過民航中南局組織的行業(yè)驗收。

　　惠州市副市長王勝介紹，惠州市石化、電子、旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，對航空需求日益加大，加上毗鄰的河源、汕尾及制造業(yè)大市東莞，市場覆蓋范圍超過一千萬人口，他對惠州機場未來發(fā)展充滿信心，政府正進一步完善配套道路，開通機場客運專線及市際班車，并推動與機場銜接的高速路、城際軌道交通建設，加強與周邊城市聯(lián)系。

　　王勝還介紹，惠州2014年工業(yè)總產(chǎn)值7000多億，其中約一半來自電子產(chǎn)品產(chǎn)值，電子產(chǎn)品以前通過寶安機場、白云機場運輸，惠州機場復航后，電子產(chǎn)品貨運有了足夠優(yōu)勢。

　　廣東省機場集團高層王堅介紹，珠三角區(qū)域是中國航空運輸最繁忙地區(qū)之一，但深圳寶安機場已處于飽和狀態(tài)，廣州白云機場也面臨運能緊張的壓力。惠州機場復航后，新開航路緩解了整個珠三角航路擁堵的情況，相當于在空中多開通了一條高速公路。

　　王堅稱，惠州機場走差異化道路，和廣、深機場優(yōu)勢互補，開通支線、低成本、公務機、通用航空和貨運航班業(yè)務。

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