成綿樂高鐵開通，綿陽正式融入成都1小時經濟圈，為綿陽帶來了空前的機遇。1月份，綿陽機場實現旅客吞吐量85000人次，累計保障航班874架次，運送貨郵418.9噸，較去年同期同口徑分別增長16.3%、17.5%和10.5%。

　　成綿樂客運專線開通，為同城化發展創造了有利條件，高鐵周圍的商流、物流和人流都得以提升。綿陽市特意打通了火車站至機場的快速通道，5公里的直通道實現空鐵6分鐘無縫換乘。通過對1月份的進出港旅客進行分析，綿陽機場發現，來自高鐵沿線的市外旅客達到6200人次，較高鐵開通前同比增長12%。

　　同時，成綿樂的開通，綿陽市作為川西北綜合交通樞紐的地位初顯，未來到四川主要旅游景區的時間都在2小時以內。作為入川航空新通道、川西北旅游集散機場的綿陽機場，也成了航空公司眼中的“香餑餑”。以前需要多次去航空公司跑航線的局面漸漸改變，航空公司主動上門談合作的越來越多了。2015年1月25日，吉祥航空開通綿陽-上海航線，實現上海航線每天三班。春運期間，北京航線達到每天3班，廣州航線每天2-3班，深圳航線每天2班，杭州航線每天2-3班，加班共計132架次，同比增長11.9%。夏秋換季，綿陽預計新增武漢、福州、青島、濟南、銀川等城市航線，通航城市由現在的21個增至26個。

　　隨著空鐵體系加快推進，空地銜接進一步緊密，綿陽機場將加密至周邊市縣的巴士，進一步增開航線，以更優的服務和更優惠的票價，更好的滿足川西北人民的出行需要。

責編：xwxw