大家都知道，雨雪天氣開車前需熱車等小竅門;但你可能不知道的是，飛機、動車組這樣的“大塊頭”交通工具，雪天里“防寒保暖”也有妙招。

　　飛機上客后才能洗澡

　　1月29日，天河機場及各駐場航空公司出動6臺飛機除冰車為飛機除雪。昨天，10點前起飛的航班全部除雪后再起飛。

　　在用掃帚清掃浮雪后，由除冰車上的高壓水槍向機身噴射除冰液，看起來好像飛機在“洗澡”。除冰液用乙烯乙二醇或丙烯乙二醇制成，這種防凍劑先加熱至80多℃，最后會以60多℃噴灑于機體上，能迅速除去飛機上的冰雪。

　　飛機還不能空著“肚子”洗澡：除雪除冰要在乘客全部上機后才能進行，以免完成作業(yè)后等待乘客上機的時間內再結冰。據介紹，一臺除冰車完成一架中型客機的除雪通常需要30至40分鐘。

　　跑道除雪真是“吹出來的”

　　與普通道路不同，機場跑道不能撒鹽化雪，而是必須“吹雪”：由于氣溫較低，如果把雪融化在跑道上，水很快就會結成冰，飛機反而無法起飛。而吹雪車有兩大“武器”，一是可用鼓風機吹掃路面浮雪，二是用發(fā)動機的熱量化冰。每輛吹雪車都安裝了兩臺“渦輪噴氣式”飛機的發(fā)動機，噴射出540℃的強大熱氣流，將跑道積雪融化并吹至跑道外。

　　動車整夜通電保暖

　　動車組靠頂部的受電弓與供電網接觸獲得動力，為了完成“體檢”及清潔工作，一般情況下，動車組入庫后就會斷電降弓。

　　但是近日晝夜溫差大，受電弓上容易出現結冰，一旦它結冰動車組就“跑”不動了。前晚降溫下雪后，為了給動車組受電弓“保溫”，武漢動車段對于入庫過夜的動車組，依然將受電弓升起供電，以防其結冰。

責編：xwxw