2014年10月21日，黃山機場13號助航燈光處于橫江中心的6號橋礅發(fā)生倒塌后，引起了集團公司和黃山機場分公司領導的高度重視，為盡快重建6號橋礅、搶修、加固現(xiàn)有15座橋礅基礎，避免橫江中橋礅再次發(fā)生倒塌，在分公司領導的指揮調(diào)度下，綜合保障部精心組織，經(jīng)過3個多月的緊張施工，主體工程于2015年1月15日竣工。

　　6號橋礅的倒塌，造成了橋上一排5盞進近燈、1盞順序閃光燈、1盞障礙燈燈具及控制箱等專業(yè)助航燈光設備完全損毀， 7根助航供電電纜繃斷，1至8號燈橋基座懸掛電纜的鋼纜被拉脫，臨近橋墩上的助航燈光燈具和護欄均有不同程度的損壞。另外，臨近的幾個橋礅呈現(xiàn)出不同程度的傾斜。因此，自2014年10月21日至2015年2月5日期間，燈橋上1-5號和7-17號助航設施均為臨時性供電。為了使所有助航設施盡快恢復正常，綜合保障部投入了很大精力，在最短時間內(nèi)完成了工程設計、工程施工招標、簽訂了施工合同和工程監(jiān)理合同等工作。

　　工程動工后，綜合保障部與施工單位一道克服了河道水深、現(xiàn)場施工圍堰材料缺乏，外圍材料當?shù)卮迕癫挥柽M村、用工刁難等困難。尤其在施工過程中，由于上游水庫每隔二天放一到二次水，導致河道水位升高，經(jīng)常發(fā)生中途停工;2014年11月29日由于洪水，造成停工一周，許多設施被水毀壞;2014年12月上旬，又逢下游桃花島附近有一座河壩蓄水一周，導致河道水位升高2米，工地破迫停工。最后通過分公司主要領導與市政府領導協(xié)調(diào)后，同意取消了桃花島附近欄水壩再次蓄水，才使整個搶修、加固、新建燈橋主體工程于2015年1月15日順利完工。

　　主體工程結束后，2015年1月23日下午，由分公司組織，黃山市設計院、黃山市工程建設監(jiān)理公司、黃山機場分公司領導和各相關職能部門以及施工單位人員對橋墩搶修、加固和新建橋墩進行了竣工驗收，2015年2月11日，黃山市工程建設監(jiān)理公司評定的驗收意見是：工程質(zhì)量合格。

　　2015年1月16日至2015年2月5日，綜保部又組織施工單位和動力燈光隊，對燈橋鋼絲繩、橋礅護欄、電纜和燈具等進行了恢復性施工，至此，13號跑道近進燈光系統(tǒng)全部恢復正常。

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