今天中午，幸福航空“合肥號”飛機將正式交付給合肥，并承擔合肥至義烏航線的首航任務。昨晚，這架新舟60飛機已經抵達合肥新橋機場，靜待今天的交付儀式。

　　昨天21:04，“合肥號”抵達合肥新橋機場。由于原定執飛飛機故障，“合肥號”昨天頂班飛行，由西安咸陽國際機場出發，經鄭州新鄭機場，最后在合肥降落，比原定計劃晚點16分鐘。

　　飛機落地5分鐘后，旅客們陸續從到達口走出。提著行李的杜先生告訴記者，他是從西安飛來合肥的，“登機的時候我注意到機身上有‘合肥’兩個字，但是沒想到這是還沒交付的新飛機，飛機上的乘務人員也沒有介紹這一點。”杜先生告訴記者，由于工作原因他經常往來于西安和合肥之間，“一直都是新舟60執飛，國產小飛機，空間不大。”對于昨天乘坐的新飛機，杜先生說內部裝修一如既往地樸素大方，噪音并沒有別人說的那么大，“今天這個航班明顯平穩度很好，沒有覺得顛簸。”

　　就在記者采訪杜先生的時候，一名戴眼鏡的旅客拿出手機伸到記者面前，手機上正是“合肥號”的照片。這位姓葉的旅客說，他第一次坐這種國產小飛機，覺得很新鮮，就拿手機拍了下來，看到記者們都在問飛機的事兒，就將手機里的照片拿給大家看看，“就覺得這飛機很袖珍、很可愛，我第一次見這種飛機，拍下來留個紀念。”第一次坐新舟60飛機，葉先生的感覺還不錯，“雖然很小，但還算平穩，噪音也能接受。”

　　據了解，今天中午，幸福航空將在合肥新橋機場舉行“合肥號”的交付儀式，儀式后“合肥號”將執飛12:35的JR1545次航班，由合肥飛往義烏，這也是合肥至義烏航線的首航航班。交付之后，“合肥號”將長期在合肥“服役”，成為新橋機場的過夜航班，執飛由合肥始發的多條航線任務。

　　機型簡介

　　新舟60飛機(英文稱ModernArk 60，英文縮寫為“MA60”)是中國航空工業第一集團公司下屬西安飛機工業(集團)公司在運-7短/中程運輸機的基礎上研制、生產的五十至六十座級雙渦輪螺旋槳發動機支線飛機。

　　翼展：29.2米機翼面積：74.98平方米

　　機長：24.71米

　　機高：8.85米

　　客艙長度：10.79米

　　客艙高度：1.907米

　　客艙寬度：2.686米標準客座數：52~60座最大起飛重量：21800公斤使用空重：13700公斤

　　最大商載：5500公斤最大燃油量：4030公斤動力裝置：2臺渦槳發動機最大巡航速度：514公里/小時經濟巡航速度：430公里/小時最大商載航程：1100公里滿載旅客航程：1600公里最大燃油航程：2450公里

　　[延伸閱讀]合肥航空

　　2010年8月，合肥與幸福航空簽署“合肥市與幸福航空合作協議”和“共建合肥市警用航空的合作協議”。

　　2012年，合肥與幸福航空有了組建航空公司的想法。

　　2013年1月20日，合肥市政府與幸福航空控股有限公司正式簽約，籌備組建合肥航空公司。

　　據悉，合肥航空的航線主要面向周邊城市，先跟周邊省會城市連起來，然后會在合肥與一些中小城市之間構筑完整的網絡，比如合肥到義烏的航線。另外，還將開通合肥到省內主要機場的航線，比如黃山、九華山等。隨后，合肥航空將開通飛往北上廣等重點城市的航線。而按照規定，成立三年后，合肥航空就有資格開通國際航線。同時航線設置將盡量避開高鐵，尋求錯位發展。比如到武漢，由于高鐵很方便，就不會再開設航線。

　　合肥航空一開始可能只有3架飛機，以新舟60為主要機型。而按照發展規劃，預計到2020年，合肥航空將擁有30架飛機，開通50條到70條航線。

　　幸福航空

　　幸福航空是一家運營國產飛機、經營支線網絡的航空公司，總部位于西安，并以西安咸陽國際機場作為其樞紐機場。它由中航工業和中國東方航空股份有限公司于2008年3月投資10億元合資組建，2009年8月投入運營。

　　據了解，此前幸福航空在合肥已經擁有6條航線，分別飛往鄭州、太原、西安、杭州、南昌、連云港等地。

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