2015年2月4日至2月26日，長沙黃花國際機場共完成旅客吞吐量1291367人，同比增長13.7%，其中國內旅客、國際旅客比例在9：1左右;保障運輸起降架次10855架次，同比增長12.8%。2月24日、25日旅客吞吐量分別達到63973人次和66440人次，這不僅超過了2014年春運高峰日的58428人次，也超過了2014年長沙機場全年高峰日的63581人次，兩天連連突破歷史新高。

　　記者在長沙黃花國際機場T2航站樓見識到了機場從未出現過的“人山人海”的壯觀場面，所有值機通道和安檢通道外都排滿了旅客，春運，這個中國最大的人口遷徙，在長沙機場彰顯得淋漓盡致。

　　長沙黃花國際機場企劃部工作人員分析，2015年春運出游探親客流較多，客流較為集中，節前出行客流相對分散，返程高峰客流較往年提前，返程客流相對集中，導致“學生流、民工流、商務探親流等多種返程客流重疊，客運高峰壓力大，加上總運輸量的自然增長，導致節后的返程運輸任務異常繁重，預計客流高峰延長將一直持續到正月十五。春運期間，長沙始發客源主要集中在北京、上海、以及廈門、昆明、海口、重慶、三亞、成都等旅游和主要省會城市。而返程客源流向單向性、區域性明顯。主要集中在大城市、沿海及主要旅游城市，客源區域分布在北京、上海、廈門、昆明、海口、重慶、三亞、成都、西安、南京等以及首爾、臺北和香港等國內外旅游和省會城市。

　　根據機場票務系統顯示，目前由長沙出發飛往北京、上海、廣州、深圳的航班已是一票難求，極少數航班還有余票，但折扣幾乎為零，預計這種狀態將持續到元宵節前后。機場有關負責人提示旅客，期間如有出行計劃，請提前購票。

　　在接下來十余天的春運工作中，長沙機場將針對春運期間客、貨流量、流向特點，細化服務項目，拓展服務深度，以旅客為本，推出更人性化的服務。高峰小時開放所有值機柜臺，增加補辦行李托運值機柜臺和無交運行李值機柜臺，為晚到旅客和無托運行李的旅客提供了快捷通道;每個航班停辦前40分鐘進行一次召集服務廣播，每隔半小時進行一次危險品運輸及其他服務廣播。根據客流量及時調整人員，時刻保持開足通道，配足留守人員，防止因旅客流量大而造成人員、行李漏檢和排長隊現象，避免旅客在候機樓內長時間滯留，最大限度地減少旅客待檢時間。對因故延誤的航班，做好對旅客的信息傳遞和情緒疏導工作，提供航班動態電話跟蹤服務，做好航班延誤后續服務工作，包括旅客食品、飲料發放以及住宿安排，客票簽轉等;加強與空管等單位的協調，合理安排停機位，增加旅客擺渡車，大大縮短飛機進出和旅客上下機的時間;大力開展青年志愿者服務，為老幼病殘孕旅客開設綠色通道，做好無人陪伴老人、兒童專項服務工作。

　　春運還在繼續，長沙機場所有工作人員的堅守還將持續。

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