2月22日起，哈爾濱機(jī)場(chǎng)迎來(lái)春節(jié)黃金周返程客流高峰,每天進(jìn)出港旅客達(dá)到5.2萬(wàn)人次,高峰日達(dá)到5.5萬(wàn)人次。面對(duì)春運(yùn)客流“洪峰”，哈爾濱機(jī)場(chǎng)干部職工放棄了節(jié)日與家人的團(tuán)聚，堅(jiān)守崗位，默默奉獻(xiàn)，確保旅客順暢出行。

　　值機(jī)員：辦理值機(jī)手續(xù)800余人

　　“您好，女士，請(qǐng)問您乘坐哪個(gè)航班?請(qǐng)出示您的身份證?您有托運(yùn)行李嗎?您行李中的鋰電池、充電寶是不能托運(yùn)的，只能隨身攜帶……”在43號(hào)值機(jī)柜臺(tái)，哈爾濱機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)部值機(jī)員李欣蔚帶著嘶啞的嗓音為旅客辦理值機(jī)手續(xù)。

　　起立、問候、彎腰、遞送登機(jī)牌……這看似簡(jiǎn)單的話語(yǔ)和動(dòng)作，李欣蔚每天要重復(fù)近千次。“我們連吃飯的時(shí)間都很緊張，有時(shí)候忙著忘了饑餓，午飯并到晚上一起吃。為了少上廁所，我們不敢喝水，每個(gè)人都備了金嗓子喉寶，渴的時(shí)候用他潤(rùn)潤(rùn)嗓子”李欣蔚說(shuō)。

　　為了應(yīng)對(duì)春運(yùn)返程高峰，旅客服務(wù)部值機(jī)配載室從22日開始，調(diào)整倒班模式，值機(jī)員上三天休一天，配載員上兩天休一天，三超行李監(jiān)督崗配備雙崗人員，所有值機(jī)柜臺(tái)全部開放。

　　為了有效緩解柜臺(tái)的壓力，營(yíng)造良好的值機(jī)秩序，旅客服務(wù)部設(shè)置了一米黃線維序崗。值機(jī)員輪流上崗，在一米黃線維持秩序，向旅客介紹乘機(jī)注意事項(xiàng)，引導(dǎo)旅客有序辦理值機(jī)手續(xù)。“這樣的安排挺好的，我們坐了一上午，站起來(lái)動(dòng)一動(dòng)，走一走，也是一種別樣的休息方式”，正在一米黃線維持秩序的值機(jī)員王瑤說(shuō)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，24日初六那天，他們共保障出港航班136架次，出港旅客21650人次，平均每名值機(jī)員在柜臺(tái)上忙碌9個(gè)多小時(shí)，辦理旅客800余名，托運(yùn)行李千余件，說(shuō)過的溫馨提示更是數(shù)不勝數(shù)了。

　　行李員：提拿行李11噸

　　航站樓一樓的出港行李分揀廳，這里飛機(jī)起降的轟鳴聲不斷、傳送帶吱呀的噪音不絕于耳，刺骨的寒風(fēng)從幾個(gè)大門同時(shí)涌入，不由得讓人打了一個(gè)寒顫。

　　而此時(shí)，在4個(gè)分揀區(qū)旁，分揀工們正在緊張而又熱火朝天地忙碌著，他們有的一邊從傳送帶上拿起行李小心地撕去分揀條，一邊把行李整齊地碼放在相應(yīng)的行李拖斗車上;有的書寫整班行李的掛簽與站坪部押運(yùn)員交接;有的往傳送帶上一件件擺放進(jìn)港行李;有的在各區(qū)域巡視查看梳理從傳送帶上輸送的行李……

　　“快點(diǎn)把箱號(hào)記下來(lái)，AKE83015CA,45件，把箱門插好。”分揀員王大玉在5號(hào)門外20米站坪道上一面指揮裝載，一面把另一個(gè)集裝箱迅速打開。盡管與分揀廳內(nèi)幾步之遙，但是這里已經(jīng)是室外，小王的帽子和口罩上已經(jīng)結(jié)滿了厚厚的一層霜，這個(gè)航班有280件行李，要裝進(jìn)6個(gè)集裝箱里，小王就這樣在分揀廳內(nèi)外進(jìn)進(jìn)出出跑來(lái)跑去，一會(huì)兒出了一身汗，一會(huì)兒又被冷風(fēng)吹干了，也就是這樣的一冷一熱使得他不小心得了感冒。從大年初三起，他發(fā)燒了4天，一直吃藥堅(jiān)持著,也沒有請(qǐng)一天假。特別是遇有集裝箱的寬體客機(jī)，他都親自分揀裝載，他說(shuō)“我干15年了，有經(jīng)驗(yàn)，還是讓我來(lái)吧!”像他這樣帶病堅(jiān)持工作的分揀工還有五、六個(gè)人。行李隊(duì)長(zhǎng)高峰從大年三十開始就一直在現(xiàn)場(chǎng)保障，一天都沒有休息，每天都要到晚上20:00左右才離開。“工作20多年了，春節(jié)都不能陪伴家人，我都已經(jīng)習(xí)慣了。”高峰說(shuō)。

　　據(jù)介紹，哈爾濱機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)隊(duì)國(guó)內(nèi)行李分揀隊(duì)共有員工42人，其中季節(jié)工 10人。從初四起，他們所有人都停止了休息全部上崗。每天有20多人是從早上5點(diǎn)半上崗一直到晚上出港結(jié)束;還有20多人是從9點(diǎn)半開始到進(jìn)港結(jié)束，趕上航班延誤常常工作到凌晨二、三點(diǎn)鐘。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2月11日,旅客服務(wù)部保障國(guó)內(nèi)出港行李突破1萬(wàn)件大關(guān)起，出港行李保障記錄連續(xù)被刷新。2月24日，他們保障出港行李達(dá)到了14516件，進(jìn)港行李12635件，創(chuàng)歷史新高。按照每件行李18公斤計(jì)算，一天的行李總重量達(dá)488.72噸，平均每名分揀工拎起放下的行李達(dá)11.64噸。

　　外場(chǎng)服務(wù)員：每天工作15小時(shí)

　　“各位旅客為了避免在客梯車上擁擠產(chǎn)生安全隱患，請(qǐng)您不要著急下車，配合我們的工作，分批次登機(jī)，下車的旅客請(qǐng)您帶好隨身物品，手持登機(jī)牌依次登機(jī)……”在503號(hào)停機(jī)位，一輛擺渡車剛停下來(lái)，服務(wù)員唐爽立即跑到車前，手持小喇叭廣播。不遠(yuǎn)處的客梯車下，他的師傅穆宇石正進(jìn)行二次查驗(yàn)登機(jī)牌的工作。

　　大年初四開始的一場(chǎng)降雪使得哈市氣溫驟降，白天的最高氣溫在零下10度，而停機(jī)坪的氣溫更是達(dá)到了零下13度。停機(jī)坪上寒風(fēng)刺骨，不一會(huì)兒兩位小伙子臉凍紅了、手凍僵了，但是絲毫沒有影響他們廣播溫馨提示和撕牌的速度。

　　經(jīng)過13分鐘緊張的忙碌，F(xiàn)M9174航班關(guān)閉客艙門緩慢滑出，倆人才松了一口氣。他倆趕緊搓一搓凍僵的手，跺一跺凍透了的腳，又朝508號(hào)遠(yuǎn)機(jī)位跑去。

　　從11:30接送第一個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位航班，兩個(gè)小伙子已經(jīng)在機(jī)坪上連續(xù)工作了近3個(gè)小時(shí)。到晚上航班結(jié)束，一天下來(lái)，他倆接送遠(yuǎn)機(jī)位航班達(dá)7個(gè)。當(dāng)被問道冷不冷時(shí)，穆宇石笑著說(shuō)，“沒事兒，習(xí)慣了，我長(zhǎng)得胖扛凍”。而去年剛參加工作的唐爽更有著一副“初生牛犢不怕虎”的勁兒，他風(fēng)趣地說(shuō)，“我們男孩子多跑跑遠(yuǎn)機(jī)位，女孩們兒就少挨點(diǎn)兒凍!”

　　從2月22日起，旅客服務(wù)部外場(chǎng)班組每天有50人在登機(jī)口和遠(yuǎn)機(jī)位迎送旅客，按照規(guī)定，從飛機(jī)落地前15鐘上崗，到航班登機(jī)完畢，保障每一個(gè)航班的時(shí)間平均在一個(gè)半小時(shí)左右，這些服務(wù)員平均每人每天接送10個(gè)航班，工作時(shí)間長(zhǎng)達(dá)15個(gè)小時(shí)。

　　國(guó)際航站樓運(yùn)控員：每天巡視8個(gè)小時(shí)

　　“老王，這個(gè)衛(wèi)生間的垃圾桶快滿了，盡快倒掉……”“動(dòng)力部，國(guó)際運(yùn)控，2樓出港B口上面有一支節(jié)能燈不亮了，請(qǐng)派人來(lái)查看……”在哈爾濱國(guó)際航站樓內(nèi)，運(yùn)控員李金英已經(jīng)是第三次巡視整個(gè)航站樓了。

　　無(wú)論是樓內(nèi)的保潔情況、還是設(shè)備設(shè)施、航班運(yùn)行情況等都是他們檢查的項(xiàng)目。“由于國(guó)際航站樓是老航站樓改造的，春節(jié)期間加班多、出境旅游的人數(shù)比平時(shí)增長(zhǎng)了50%，趕上三個(gè)航班同時(shí)進(jìn)出港，航站樓內(nèi)就顯得非常擁擠，省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)十分關(guān)注國(guó)際航站樓運(yùn)營(yíng)工作，多次來(lái)查看，我們?cè)黾恿搜惨暀z查的頻次，現(xiàn)在每天至少巡視6次”李金英說(shuō)。

　　國(guó)際航站樓4層樓80多個(gè)房間、隔離區(qū)內(nèi)外辦公區(qū)、工作區(qū)、進(jìn)出港大廳，每一圈走下來(lái)就得1小時(shí)20分鐘。

　　“你能吃的消嗎?”當(dāng)聽到這個(gè)問題時(shí)，李大姐說(shuō)：“沒事兒，就當(dāng)鍛煉身體了。我們?cè)诓块T內(nèi)部營(yíng)造了‘航站樓是我家，安全服務(wù)靠大家’的理念。無(wú)論是環(huán)境衛(wèi)生還是點(diǎn)滴隱患，我們都隨手進(jìn)行打掃或者通過隨手拍來(lái)反映問題，平時(shí)就及時(shí)處理了。再加上我們運(yùn)控員一日6次的巡視檢查，基本上沒有什么大問題。”

　　在春節(jié)期間，哈爾濱機(jī)場(chǎng)人，不能和家人同享過年之樂，而是付出比平時(shí)更多的辛勞駐守在自己的崗位上，只為一個(gè)心愿，讓所有旅客都能平平安安回家過個(gè)闔家歡樂的春節(jié)。

責(zé)編：xwxw