3月10日，重慶市黔江區(qū)武陵山機場，乘坐G52634航班前往重慶的旅客在等待登機。記者 李相博 攝

　　3月10日，重慶市黔江區(qū)武陵山機場，乘客從一架由重慶飛往當?shù)氐娘w機上陸續(xù)下機。記者 李相博 攝

　　“2014年，黔江武陵山機場的旅客吞吐量達到了12萬人次，其中，40%乘客是通過該機場進出港旅游”，昨日，在接受媒體采訪時，黔江武陵山機場黨支部書記蒲輝勝對記者介紹到。

　　地處重慶渝東北的武陵山機場，于2010年11月建成通航，在重慶機場集團一體化管理下，機場相繼開通黔江至重慶、上海、昆明、北京、廣州、成都六條航線。武陵山機場周邊旅游資源豐富，輻射長江三峽、張家界景區(qū)、武隆仙女山等熱門旅游目的地。其中，從機場出發(fā)至 5A景區(qū)武隆仙女山、酉陽桃花源，均只需一小時車程，到張家界5A景區(qū)武陵源旅游區(qū)不超過3小時。

　　為改變機場通航初期上座率不高的狀況，同時充分利用好周邊豐富的旅游資源， 2013年7月份，武陵山機場借助當?shù)卣�府的武陵山旅游營銷中心，整合旅游資源，與周邊的旅游景區(qū)、相關行業(yè)，成立了航旅聯(lián)盟。

　　“通過機場已經(jīng)開通的航線，來帶動促進武陵山地區(qū)外來游客的增長;另一方面，是通過旅游景區(qū)景點在通航城市的宣傳推廣，提升通航航班的上座率”，蒲輝勝如此介紹到航旅聯(lián)盟的具體做法。“與此同時，還將通航目標城市的旅游資源，拿到本地，進行宣傳推廣，鼓勵當?shù)匕傩粘俗�飛機，到目的城市旅游”，蒲輝勝補充到。

　　據(jù)了解，為了發(fā)揮航旅聯(lián)盟的作用，武陵山機場還在各個通航的目標城市設立辦事處，專門負責航線在當?shù)氐氖袌鐾茝V，以及對接當?shù)芈眯猩纾�通過旅行社對武陵山片區(qū)景點進行推介。同時，還將當?shù)氐穆糜钨Y源進行整合，通過渝東南地區(qū)的旅行社進行銷售，鼓勵當?shù)匕傩粘鲂袝r多選擇這些目的地出行。

　　其次，通過航旅聯(lián)盟，將各大景區(qū)聯(lián)合起來，對于來自通航航線的旅行團體，實行讓利補助，吸引更多旅客來到武陵山地區(qū)觀光，以此擴大武陵山景區(qū)在各通航城市的知名度，形成帶動效應。此外，通過這種優(yōu)惠集聚的做法，在保證景區(qū)之間互不殺價的同時，也給武陵山片區(qū)帶來了實實在在的經(jīng)濟效應，達到多贏目的。

　　不僅如此，航旅聯(lián)盟的發(fā)起方，武陵山旅游營銷中心，還與機場各通航航空公司建立合作，確保聯(lián)盟成員旅行社能夠獲得低折扣的票價。

　　數(shù)據(jù)顯示，通過航旅聯(lián)盟，武陵山機場六條航線的上座率都有了一定的提升，特別是黔江至廣州、成都航線，2014年，旅游組團乘客已分別占到上述航線上座人數(shù)的60%、50%。黔江廣州航線的上座率也從開航初期的30%，提升至目前的70%，黔江至北京、上海航班的上座率達到90%以上。

　　“為了滿足未來幾年的吞吐量，武陵山機場六月將開工增建兩個停機坪，另外，機場今年將力爭旅客吞吐量達到15萬人次”蒲輝勝說道。‍

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