廈航運行指揮中心，氣象服務人員列席其中。賀晟 攝

　　3月23日是“世界氣象日”， 2015年的氣象日主題是“氣候知識服務氣候行動”，氣候作為天氣狀況的綜合，其對航空業的長遠影響并不亞于天氣本身。廈航氣象服務充分利用氣候資源，通過大數據分析規避風險，提升航空運行的安全和效率。

　　天氣總是瞬息萬變，但通過氣候大數據分析，卻能清晰了解特定區域在特定時間內的各種天氣要素、天氣現象的平均和極端情況。充分利用氣候統計數據，能夠直接提升臨近預報準確率，有效加強飛行、簽派、機務等運行崗位對特殊復雜天氣的認知和應對能力。如拉薩、昆明等高原機場冬春季受高空西風急流影響的午后大風，華南前汛期和江淮梅雨期能夠大范圍長時間維持的系統性強降水和雷暴，東南亞低緯地區一年四季傍晚都可能發生的短時局地雷暴等。因此，逐步將氣候大數據統計分析與臨近預報相結合，融入航班運行流程，能為航班運行的天氣決策提供強有力的支撐，更加有效的保障運行安全。

　　氣候現象雖然復雜多變，但一旦通過統計分析了解其內在規律，不論對于機場航班時刻優化還是航路的規劃調整，都有長遠的價值意義。例如冬季烏魯木齊的大霧較內陸有明顯時差特征，好轉時間都在中午到下午;海拉爾冬季漫長極寒，大風降雪頻繁，不僅運行條件惡劣，游客需求較夏季急劇下滑。利用氣候規律，合理的規劃航線資源和航班時刻，對運行效率的提升能夠起到事半功倍的效果。

　　同樣通過分析航路氣候特征，利用區域的風溫資料，可以對航班進行最優航路規劃，同時進行飛機性能參數優化，實現節能減排和效率提升的雙重目標。

　　隨著廈航快速推進國際化發展進程，大量新航線的快速增長對氣象服務的高效化和精細化提出更高要求。尤其是洲際航線運行，不論是前期對機場運行的天氣條件分析、航路備降場選擇、航路規劃，還是對支持運行決策的精確氣象服務，氣候大數據都將發揮至關重要的作用。廈航氣象服務將通過對機場各種天氣現象的統計和航路積冰、顛簸等各類數據信息的積累，研究氣候大數據，實現對航班運行保障的持續優化，為公司規模化發展保駕護航。

責編：admin