2015年民航夏秋航季自3月29日起至10月24日止，共計30周，為期210天。南航積極響應國家“一帶一路”戰略，新航季南航計劃開辟多條東南亞及非洲新航線，并新開和加密部分歐美航線。

　　本季南航計劃新開航線70余條，其中包括國內50余條，國際及地區航線20條。屆時，南航將運營航線900余條，平均每天航班2000余班，往來于國內外190多個通航點。

　　服務“一帶一路”新開國際/地區航線20條

　　“一帶一路”戰略開局，非洲大陸的重要性凸顯。南航計劃于今年8月新開廣州前往肯尼亞首都內羅畢的直飛航線，每周一、三、五共3班。內羅畢是東非的金融中心和媒體中心，也是肯尼亞最大的航空市場。南航已于2014年開通深圳-毛里求斯往返航線，目前為每周2班。廣州-內羅畢航線，是南航在中國和非洲之間執飛的第二條航線。

　　東南亞航線方面，推動“海上絲綢之路”建設，南航計劃新開廣州至越南芽莊，泰國甲米、蘇梅，老撾萬象等航線，新開深圳至泰國曼谷和甲米航線，加快實現中國與東盟國家之間的互聯互通。新的航季，南航的航線網絡將覆蓋東南亞20個目的地，每周航班300余班。

　　響應國家建設“絲綢之路經濟帶”戰略，本航季南航將繼續加大烏魯木齊國際航線投入。本季烏魯木齊-塔什干航線增至每周2班;北京-烏魯木齊-德黑蘭航線增加至每周4班。并計劃恢復執行烏魯木齊-首爾往返航線和烏魯木齊-新西伯利亞、烏魯木齊-巴庫等航線。

　　在歐洲方向，從5月21日起，南航計劃恢復廣州-烏魯木齊-莫斯科航線，每周4班。加上廣州飛往巴黎、阿姆斯特丹、倫敦，廣州-長沙-法蘭克福，廣州-武漢-莫斯科，北京-阿姆斯特丹、北京-烏魯木齊-伊斯坦布爾，南航在歐洲地區的航線達到8條，航班每周45班。

　　新聘韓國籍空乘將服務于中韓航線

　　此次換季，南航繼續穩步拓展國際航線，在國際航線上增加運力投入，并將波音787、波音777-300ER等最新引進的機型投入到國際航班，全面提升旅客出行體驗。

南航韓國籍空乘正在接受培訓

　　在北美方向，南航將進行大幅增班。其中，計劃于6月新開每周4班廣州-舊金山直飛航班。加上已有每周3班的廣州-武漢-舊金山航班，南航將實現每天有一個航班從廣州飛往舊金山。廣州-紐約航線，計劃在旺季期間從每周4班增至每周10班。廣州-洛杉磯航線，目前由A380執行每周7班，在旺季期間將增至每周11班，新增的航班將由波音787執飛。屆時，南航飛往北美的客運航班將達到每周35班。

　　澳新航線方面，2015年夏秋旺季期間南航將加密在澳洲和新西蘭地區的航班。其中廣州-悉尼航線為每周14班。廣州-墨爾本航線自7月1日起增至每周14班，由空客A330-300飛機執行。廣州-布里斯班航線自6月23日起增至每周7班，采用空客A330-200飛機執行。廣州-珀斯航線換季開始機型升級為波音787夢想飛機，并從7月15日起增至每周4班。屆時，南航飛澳大利亞和新西蘭的航班最高將達到每周52班。

　　深受中國游客歡迎的日本、韓國航線，新航季也進行了優化。日本航線方面，南航每周航班將達到90余班。韓國航線每周航班將達到180余班。為提升航班服務，南航招的新一批38名韓籍空乘正在接受培訓，將于新航季服務于中韓航線。

　　暑假旅游旺季國內新增航線50余條

　　為滿足暑期旺季國內旅客出行需求，南航將繼續加密主干航線，優化及新增國內航線50余條。

　　屆時，廣州樞紐航線網絡將覆蓋國內93個城市，每周航班達到2126班。北京樞紐通達國內47個城市，每周航班1017班。深圳地區通往國內64個城市，每周航班1232班。上海地區通往國內33個城市，每周航班741班。

　　其中，西部游、高原游這些深為旅客喜愛的旅游目的地，南航將著重增加運力、提升質量，更好地為國人出游服務。夏秋季正是游高原的最好季節。重慶是南航飛往高原地區的重要樞紐，夏秋計劃恢復重慶-九寨、重慶-拉薩往返航線。云南航線方面，執行重慶-大理、騰沖、迪慶香格里拉、芒市的獨飛航線，重慶-西雙版納、昆明的直飛航線，每周總航班量達46班。

　　南航還將在夏秋航季新開烏魯木齊-重慶-桂林航線，并加密烏魯木齊-重慶-南寧、烏魯木齊-銀川-徐州航班;新開多條疆內各地經烏市至內地航線，如武漢-烏魯木齊-庫爾勒、北京-烏魯木齊-伊寧等，為內地省市與援建地之間搭建更加便捷的空中橋梁。

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