從29日起，民航開始執行2015年夏秋航季航班計劃，京津冀航線網絡結構優化也將隨之全面鋪開。其中，石家莊機場將新增14條航線和9個通航城市，通航城市達到52個，執飛航線增至56條。

　　據了解，從夏秋航季開始，首都機場將增加國際航班，促進國際航線發展，增強樞紐競爭力，彌補東南亞航點劣勢，鞏固歐洲航點優勢。增補國際航線網絡空白航點，增強航線網絡輻射范圍。優化國際航班，增加中轉銜接機會。目前，有10家航空公司計劃在首都機場新開國際航線航班，計劃新增國際航班64班/周。

　　新航季，各航空公司計劃在天津機場新開天津-重慶等17條航線，在天津機場增加國內航班量將達80班/周。

　　在石家莊機場，將新增9個直飛城市，分別為蘭州、張家界、桂林、榆林、釜山、濟州，石家莊至泉州、九寨溝、南昌航線將在隨后陸續開通。新增石家莊—呼和浩特、沈陽—石家莊—張家界等14條航線。在航班結構上，今年夏秋航季，石家莊機場國際航班密度將大幅增加，飛往泰國曼谷、韓國仁川航線將加密，周往返航班量將增至8架次，飛往韓國的航線將增至3條，石家莊機場國際及地區航線周往返航班量將達到56架次。

　　業內專家認為，此次新航季京津冀區域民航網絡的變化是三地民航航線網絡布局優化全面鋪開的起點。根據三地機場功能定位及航線網絡優化方案，2016-2019年，京津冀民航將采取政府政策引導與市場化運作手段相結合方式，將國內航班新增需求繼續引導至天津、石家莊機場，部分在首都機場運營的國內航班將調整至天津、石家莊機場。

　　與此同時，天津機場將主動與國內外各航空公司溝通，承接北京首都機場溢出需求，強化區域樞紐功能，大力發展航空物流。石家莊機場將積極吸引國際、國內低成本航空公司航班、支線飛機運營航班、航空郵件、快件航班及國際貨運航班，努力向區域樞紐機場目標邁進。南苑機場將積極挖掘潛力，在北京新機場建成之前發揮拾遺補缺作用，承接部分支線航班。使京津冀地區“三市四場”發揮“一市四場”效益，實現協同發展。

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