近年來隨著民航事業的快速發展，鳥擊航空器造成的事故征候已居航空事故征候的首位，直接威脅著旅客和空勤人員的生命、財產安全。鳥擊防范工作成為機場重要的安全保障工作。

　　據統計，去年武漢天河機場夜間發生鳥擊數占到鳥擊總數的72%，其中21-24點為接到鳥擊通報的高峰時間段。但由于夜間條件限制，不利于觀察具體鳥種與鳥類活動情況，各個機場的夜間驅鳥工作都難以較好的開展。

　　雖然前路困難重重，但武漢天河機場迎難而上，與時俱進，在原有的“屏障驅鳥法”的基礎上，根據機場周邊三期建設對周邊生態環境改變的實際情況，積極探索夜間驅鳥方法，成立夜間專項驅鳥工作小組，除機場相關部門的成員外，邀請民航湖北安全監督管理局對夜間鳥防工作進行現場指導。

　　此專項驅鳥工作從2015年1月開始實施，與以往地毯式全面驅鳥不同，本專項工作主要加強重點時段、重點區域的驅鳥，內外兼顧，標本兼治，突破夜間鳥防工作難以有效開展的瓶頸。在鳥類活動頻繁、航班密集的19：00-21：00之間，采用激光驅鳥、語音驅鳥、超聲波驅鳥等高科技手段，在環場路、航空器的進近區域附近，包括機場內的進近區和機場外1公里范圍，進行鳥類驅趕，通過聽覺、視覺、嗅覺刺激，形成一道安全屏障，防止鳥類在主降方向穿越與航空器相撞。此專項工作已取得良好效果，截止到三月底，全年夜間鳥擊數量較2014年同期降低了65%。

　　為更高效、更有針對性的開展夜間驅鳥工作，武漢天河機場堅持“科學防范、專項治理、重點突破”的鳥防理念，正籌備購買一批高科技鳥防設備，如紅外夜視儀，用于夜間對鳥類的觀測與監控，從而進一步完善夜間鳥情觀測數據，為下一步與中國民航科學技術研究院合作建立全國首個鳥情信息預警系統奠定基礎。

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