國(guó)際空港信息網(wǎng)2013年8月1日消息：“您好!打火機(jī)、火柴禁止隨身攜帶，請(qǐng)您放入自棄筐內(nèi)”，“您好!請(qǐng)出示有效證件、登機(jī)牌……”7月30日，哈爾濱機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)一如既往地繁忙，安檢員們面帶微笑在安檢通道內(nèi)“迎來(lái)送往”。安檢員們看似簡(jiǎn)單的動(dòng)作、親切的笑容，卻承載著從空防安全到國(guó)家安全的使命。

　　2013年上半年，哈爾濱機(jī)場(chǎng)共檢查出港旅客206.7萬(wàn) 人，檢查托運(yùn)行李、貨物、郵件168萬(wàn)件，查出持偽造、冒持證件22人,查出各種違禁物品1228件，確保了空防安全。成績(jī)的背后離不開安檢員們對(duì)于空防安全的持續(xù)保障。

　　空防安全直接關(guān)乎著旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)，也是國(guó)家安全的重要組成部分。哈爾濱機(jī)場(chǎng)安全檢查站經(jīng)理陳鐘告訴記者，“對(duì)于安檢工作來(lái)說(shuō)，確保安全是第一位的。面對(duì)日益嚴(yán)峻的空防安全形勢(shì)，和客流量持續(xù)增長(zhǎng)帶來(lái)的安全檢查壓力，使我們每時(shí)每刻的工作都如履薄冰。為此，我們凝練了‘敢擔(dān)當(dāng)、勇爭(zhēng)先、講奉獻(xiàn)’的安檢職業(yè)精神，‘安全是命，形象是魂，奉獻(xiàn)是臉’的核心理念，以班組建設(shè)為契機(jī)，全面加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，著力提升基層管理水平，堅(jiān)持‘心想到、眼看到、手查到、嘴說(shuō)到’的‘四到位’工作方法，確保了旅客的平安出行”

　　班組是企業(yè)的“細(xì)胞”，是實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全的直接載體，是踐行空防安全工作的落腳點(diǎn)，抓好班組建設(shè)，就抓住了管理的牛鼻子。2010年以來(lái)，安全檢查站全面深化班組建設(shè)，不斷強(qiáng)化安全教育、培訓(xùn)和應(yīng)急預(yù)案的演練，做到凡事想在前，事事有預(yù)案。各班組充分運(yùn)用5S管理，看板管理等方法提升班組現(xiàn)場(chǎng)管理水平，并積極開展班組內(nèi)部評(píng)比考核，將評(píng)比考核結(jié)果與員工績(jī)效掛鉤，營(yíng)造了“比、學(xué)、趕、超”的氛圍。

　　盛慧是騰躍班組的班組長(zhǎng)。全班組共有成員60名，平均年齡25歲。為了徹查違禁物品，班組成員苦練業(yè)務(wù)技能，形成了成員間比技能、比嚴(yán)把“三關(guān)”(指證件查驗(yàn)關(guān)、人身檢查關(guān)和行李檢查關(guān))的工作氛圍。

　　“我們組員都練就了一套本事，將各類不法分子以及使用假證、冒名頂替的旅客攔截下來(lái)，把各類刀具、易燃易爆等危險(xiǎn)物品堵在安全門邊。”檢查員高頔說(shuō)。

　　“有人認(rèn)為安檢只是查幾張假證，收幾把小刀，卻不知這只是查獲物品的‘冰山一角’。為了將隱患徹底消除，我們練就了一雙雙洞察秋毫的敏銳慧眼。這源于日常有計(jì)劃有針對(duì)性的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。”盛慧介紹說(shuō)。

　　班組成員將很多業(yè)余時(shí)間都放在了業(yè)務(wù)鉆研上。組員互幫互助，分析假證的識(shí)別方法，研究各類違禁物品的特征。一次，班組成員劉磊然在執(zhí)行驗(yàn)證查驗(yàn)任務(wù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)旅客施某證件照片跟他本人有些差異，而這位旅客聲稱自己做了整容手術(shù)。業(yè)務(wù)過(guò)硬的劉磊然沒有輕信，將其移交值班領(lǐng)導(dǎo)處理。后經(jīng)公安機(jī)關(guān)核查，施某正是受警方通緝的犯罪嫌疑人。

　　采訪期間正值哈爾濱機(jī)場(chǎng)的早高峰時(shí)段，記者看見每條安檢通道都配有1名驗(yàn)證員、1名引導(dǎo)員、1名看機(jī)員、2名人身檢查員和1名開包檢查員，上崗員工都需要取得相應(yīng)級(jí)別的職業(yè)資格證書并取得安檢站相應(yīng)的崗位授權(quán)。

　　在金屬探測(cè)門前，人身檢查員王姍姍手持儀器在旅客身上進(jìn)行“例行檢查”，蹲下、起身、轉(zhuǎn)身，再蹲下、再起身、再轉(zhuǎn)身。一個(gè)小時(shí)里，王姍姍共檢查160人，蹲起160多次，“客流高峰期，一名安檢員每小時(shí)蹲起達(dá)到200多次，每天重復(fù)蹲起動(dòng)作1000多次。”王姍姍早已習(xí)慣了這樣的蹲下、直立。

　　哈爾濱機(jī)場(chǎng)旅檢現(xiàn)場(chǎng)，旅客安檢高峰剛過(guò)，一位60歲上下的旅客吃力地向著國(guó)內(nèi)安檢2號(hào)通道走來(lái)，旅客駝著背，整個(gè)身軀幾乎呈90度彎曲。檢查員姜磊快步上前攙扶著旅客進(jìn)入安全檢查區(qū)。由于客人身體的特殊情況，安檢員在站立的情況下無(wú)法對(duì)客人實(shí)施全面的安全檢查。出于高度的安全責(zé)任心，姜磊毅然雙膝跪地，憑借手探與手默契配合的嫻熟技能，僅用50秒就完成了對(duì)這位特殊旅客的人身安全檢查。一位旅客看到這一場(chǎng)景不禁感嘆:“你們安檢員太不容易了，全是為了我們的安全啊。”

　　其實(shí)，每一名安檢員無(wú)論變身何種角色，他們希望的是旅客能安全抵達(dá)目的地，追求的是旅客可以迅速、愉悅地通過(guò)安檢。采訪時(shí)記者觀察，在一個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，開包員的開包次數(shù)為27次，70%以上的旅客被要求開包時(shí)都會(huì)抱怨，有的人還會(huì)大聲呵斥安檢員們。

　　“女士，您好，這個(gè)包還需再過(guò)一次安檢機(jī)器。”開包員胡爽禮貌地對(duì)一位旅客提出要求，由于她的行李已經(jīng)是第三次過(guò)機(jī)器監(jiān)測(cè)，女孩噘著嘴，心里憋著火。

　　胡爽告訴記者，第一次開包檢查是因?yàn)榕�孩包里有一塊疑似不符合隨身攜帶標(biāo)準(zhǔn)的鋰離子電池和超出限量的大包裝液態(tài)物品，再次過(guò)檢是為了排查包中是否還有被電池或者其他金屬物品遮擋、覆蓋的物品，果然，再次經(jīng)過(guò)X光檢查后發(fā)現(xiàn)女孩包中還有類似刀具的圖像，所以，還要經(jīng)過(guò)第三次X光檢查。胡爽說(shuō)：“常常因開包檢查被旅客罵，有的還會(huì)威脅我們，如果查不到就投訴。”剛工作時(shí)，被旅客埋怨、誤解令她委屈，現(xiàn)在工作6年了，胡爽學(xué)會(huì)了調(diào)整心態(tài)。

　　安檢員們最期望的是旅客能夠真正理解安檢對(duì)于每個(gè)人的意義。郭爽是馨翔班組的班組長(zhǎng)，他最近常常發(fā)現(xiàn)旅客攜帶U盤式點(diǎn)煙器過(guò)安檢，“U盤”上有一暗扣，按下暗扣，一個(gè)點(diǎn)火孔立即露了出來(lái)。這類點(diǎn)煙器采用鋰電池進(jìn)行充電，通過(guò)電子控制器使電阻絲加熱達(dá)到點(diǎn)煙的目的。

　　“飛機(jī)上禁止吸煙，旅客只是為了進(jìn)入航站樓隔離區(qū)內(nèi)可以點(diǎn)煙，卻不知如果旅客攜帶這類點(diǎn)煙器在機(jī)上被犯罪分子利用，將會(huì)危及飛機(jī)上百名乘客的安全。”郭爽說(shuō)：“隔離區(qū)、控制區(qū)是空防工作的重中之重，每天2萬(wàn)余旅客往來(lái)哈爾濱機(jī)場(chǎng)，看似不經(jīng)意攜帶的小小物品，卻隱藏著大大的安全隱患，如果我們的挨罵能換來(lái)旅客人身及財(cái)產(chǎn)的安全，甚至“國(guó)家的安全，也是值得的”。

　　正是安全檢查站通過(guò)抓規(guī)范、抓細(xì)節(jié)、抓執(zhí)行、抓落實(shí)，不斷提升安全保障水平，杜絕責(zé)任原因的重大安全問題、重大服務(wù)問題，進(jìn)一步增強(qiáng)安全保證能力，提高安全裕度，先后圓滿完成了“國(guó)慶60周年”、“十八大保障”等一次次重大安全保障任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了安全工作“零事故”、“零差錯(cuò)”，向“全國(guó)一流安檢站”的目標(biāo)邁出堅(jiān)實(shí)的步伐。

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