圖：4月8日凌晨3點(diǎn)33分，成田機(jī)場(chǎng)廉航專用航站樓正式啟用，圖為等待出行的大量旅客。(共同社)

　　日本成田機(jī)場(chǎng)廉價(jià)航空公司專用的第三航站樓8日正式啟用。這是自1992年12月的第二航站樓以來成田再次有新航站樓投入使用，機(jī)場(chǎng)方面希望吸引更多廉航入駐、開通新的國(guó)內(nèi)及短程國(guó)際航線，以提高與國(guó)內(nèi)外其他機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　據(jù)成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)公司(NAA)介紹，新航站樓由三層的主樓、兩層的輔樓和連接通道等組成，總面積約為6.6萬平方米。為控制航空公司承擔(dān)的設(shè)施使用費(fèi)等，該航站樓極力壓縮了建設(shè)成本。

　　凌晨3點(diǎn)半，隨著倒計(jì)時(shí)的結(jié)束航站樓正式啟用，近百名在場(chǎng)的旅客熱烈鼓掌。前往鹿兒島市旅游的埼玉縣北本市某公司職員中野草介表示：“新航站樓能推動(dòng)廉航的發(fā)展、增加出行方式的選擇，我感到很高興。”

　　2014年春羽田機(jī)場(chǎng)擴(kuò)大國(guó)際航班起降配額后，原本利用成田機(jī)場(chǎng)的遠(yuǎn)程航線也紛紛移至羽田。同時(shí)考慮到與香港等亞洲其他主要機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈及2020年東京奧運(yùn)會(huì)，成田機(jī)場(chǎng)希望通過吸引廉航并提高轉(zhuǎn)機(jī)的便利性來吸引更多的旅客。

　　據(jù)NAA介紹，目前已入駐成田的捷星日本等5家國(guó)內(nèi)外廉航公司將移至新航站樓。除前往札幌、福岡等地的12條國(guó)內(nèi)航線外，國(guó)際線方面也與臺(tái)北等7個(gè)城市連通，每周起降約700個(gè)班次。

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