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廈航巧用數(shù)據(jù)指導(dǎo)客艙設(shè)施維修



2015-05-01   作者:姜舒洋  來源:國(guó)際空港信息網(wǎng)   點(diǎn)擊量:    打印本頁 關(guān)閉


   在4月28日民航資源網(wǎng)公布的航空公司服務(wù)測(cè)評(píng)中,廈航客艙設(shè)施單項(xiàng)再次斬獲第一。廈航巧用維修數(shù)據(jù)作指導(dǎo),通過數(shù)據(jù)分析建立客艙設(shè)施評(píng)分系統(tǒng),動(dòng)態(tài)監(jiān)控客艙設(shè)施的運(yùn)行情況,及時(shí)開展專項(xiàng)工作提升客艙環(huán)境,取得顯著成效。

  客艙維護(hù)工程師基于飛機(jī)日常維修數(shù)據(jù)對(duì)客艙設(shè)施進(jìn)行評(píng)測(cè)打分,針對(duì)多發(fā)故障進(jìn)行詳細(xì)分析,維修人員則根據(jù)分析結(jié)果鎖定多發(fā)故障的設(shè)施進(jìn)行專項(xiàng)提升,開展預(yù)防性維修,降低故障發(fā)生率;同時(shí)還可以進(jìn)一步分析故障原因,找出產(chǎn)品質(zhì)量、維修質(zhì)量等方面的問題,全面提升運(yùn)行中的客艙設(shè)施狀況。以今年第一季度為例,工程師通過數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)B-5498飛機(jī)累計(jì)發(fā)生12起靠背無法調(diào)節(jié)的問題,于是立即安排維修人員重點(diǎn)檢查故障位置,及時(shí)安排開展專項(xiàng)提升工作,更換發(fā)生頻次高的作動(dòng)筒,切實(shí)提高旅客乘機(jī)體驗(yàn)。

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