在6月24日舉行的2015年中國民航發展論壇上，福建省副省長鄭曉松表示，他們將爭取民航局支持，加快構筑福建與國內及東南亞主要城市的空中快線，打造東南亞中轉樞紐。

　　福建地處中國東南沿海，位于長江三角洲和珠江三角洲之間，連接臺灣海峽兩岸，是中國距東南亞、西亞、東非和大洋洲最近的省份之一，也是我國面向亞太地區開放的重要窗口。

　　鄭曉松介紹，福建目前已開通國內外航線253條，其中境內航線207條、國際航線29條、港澳臺航線17條;通航城市190個，其中境內城市154個、國際城市19個、港澳臺地區城市17個。2014年全省機場完成旅客運輸吞吐量3382.10萬人次、貨郵47.12萬噸，分別比上年增長5.2%和4.5%。今年1月~5月，福建全省機場完成旅客運輸吞吐量增長8.4%。

　　作為21世紀海上絲綢之路的核心區，福建發展東南亞航線有著得天獨厚的優勢。

　　福建是中國著名僑鄉，現旅居世界各地的閩籍華人華僑有1580多萬人，其中80%集中在東南亞，東盟國家2000多萬華僑華人中有近1000萬人祖籍福建。而福建與東盟還具有經濟互補性強的特點。近年來雙方經貿往來日益密切。2014年福建與東盟雙邊貿易額達257.07億美元。東盟是福建第二大貿易伙伴和第四大外資來源地。截至2014年，福建在東盟設立的境外企業和分支機構192家，對外投資額6.75億美元，東盟已成為閩企“走出去”的重要地區。

　　鄭曉松表示，福建將根據21世紀海上絲綢之路核心區對外開放總體戰略要求，進一步完善全省機場布局，重點打造三大干線樞紐機場和兩個支線機場，積極推動新機場和軍民合用機場建設的前期工作，努力構建分工合理、功能互補、干支協調的區域性航空樞紐，著力打造全省各縣市1.5小時內的享受航空服務圈。福建省政府已研究出臺了一系列優惠政策，在項目審批、用地、用林、用海、征遷、建材、融資、稅費等方面，給予重點支持。

　　他們還將繼續支持廈門航空公司發揮主力作用，充分發揮福州航空公司以及其他航空公司的作用，共促福建民航市場的快速發展。統籌規劃航空貨運布局，完善貨運航線網絡，推廣應用物聯網技術，開展多式聯運，加快航空物流業發展。

　　在加快臨空產業發展方面，福建也在積極爭取中央政府支持，依托福州、廈門樞紐機場，培育提升航空城商務區，集聚飛機維修、飛機融資租賃、航空油料、航空新材料和電子設備等高附加值新興產業，并以全球最大的飛機維修服務供應商——廈門太古飛機工程有限公司為龍頭，做大做強航空維修業。

　　鄭曉松還向參加論壇的民航業界發出邀請，希望他們以參股、控股、獨資等方式投資建設福建民用機場設施、通用航空設施等項目;邀請他們到福建設立獨立法人的航空運輸企業，支持大型航空企業在閩設立分公司、子公司和基地;探索建立航空、鐵路、公路、水路貨運聯運機制，完善航空服務與旅游服務、商務會展服務的合作機制，共同打造航空企業與貨運企業、郵政公司、電子商務企業的合作范例，實現包機服務、高端商務特種服務及其他個性化服務的有機結合。

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