隨著大中小學陸續(xù)放假，合肥新橋機場暑運也隨之拉開了帷幕。今年暑運62天，合肥機場預(yù)計起降航班1.1萬架次，預(yù)計完成旅客吞吐量120萬人次，比去年同期增加5%左右。

　　同期聲：安徽民航機場集團公司市場部部長 秦俊

　　今年暑運因為七一的合福高鐵開通對我們福州線還是有一些沖擊，目前合肥到福州的航線已全線停航，同時由于韓國MERS疫情的影響，目前在暑運期間我們的韓國線全線停航，當然今年暑運伊始也有一些新的航線主要集中在內(nèi)蒙以及西北航線，像合肥到張掖以及內(nèi)蒙呼和浩特航線進行加密，另外就是6月29號，合肥到日本的航線開通，這也是在我們暑運給我們出行日本提供了便利條件。

　　我們一直對高鐵開通的航線，主要在航線的引進上盡量避開高鐵、動車線上這些航班的引入，我們目前主要的思路是以冬春以南方城市為主，夏秋以西北、內(nèi)蒙方向來開辟我們的航線，所以說在暑運期間我們更多的還是把航線的布局擺在西南、西北以及內(nèi)蒙東北方向。

　　記者從機場售票處了解到，進入了暑運的高峰期，到各條航線的機票價格普遍都有上升的趨勢，特別是像一些熱門的旅游航線，旅客想買這些旅游熱門航線折扣機票，最好提前5到7天購買，購買往返機票，優(yōu)惠幅度會更大一點，一般早航班折扣更低一點，旅客選擇早晚班錯峰出行，優(yōu)惠幅度會更大一點。

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