經(jīng)常坐飛機(jī)的旅客都知道，在辦理值機(jī)手續(xù)時，可以自由選擇飛機(jī)上的座位。但很少有人知道，其實航班上的座位并不是隨意挑選的，也許前幾個辦手續(xù)的旅客沒有挑選到客艙前排或靠窗的位置，反而最后辦手續(xù)的旅客能如愿以償，這是機(jī)場配載員為了保證航班飛行安全而對客艙座位做出的調(diào)整。

　　在哈爾濱機(jī)場就有這樣一位配載員，每天重復(fù)著繁復(fù)的工作，帶領(lǐng)著自己班組共6人承擔(dān)著進(jìn)出港2.4萬余名旅客的出行保障任務(wù)，他就是哈爾濱機(jī)場旅客服務(wù)部配載室領(lǐng)班李躍勇。今年39歲的他自1994年參加工作以來，旅客服務(wù)、行李查詢室、值機(jī)室、配載室全都干過，一干就是20余載。據(jù)李躍勇介紹，從事配載工作也已有10余年了，一臺電腦，一支筆，一堆飛機(jī)艙位分布圖，各種數(shù)據(jù)，這就是他工作的全部。

　　5分鐘配出一張“裝機(jī)單” 部分座位提前會被鎖定

　　7月16日早8時30分，李躍勇已經(jīng)早早上崗，在哈爾濱機(jī)場配載辦公室里記者看到，6名工作人員正在認(rèn)真、細(xì)致的工作，一派繁忙景象。

　　配載室領(lǐng)班李躍勇正坐在自己的電腦前，準(zhǔn)備對某航班進(jìn)行配載。李躍勇邊向記者介紹工作邊配“裝機(jī)單”，手指不停地在鍵盤上敲打，不到5分鐘的時間，一張寫滿英文字母和數(shù)字的“裝機(jī)單”呈現(xiàn)在記者面前。李躍勇介紹說，每天他們必須為每一架從哈爾濱機(jī)場起飛的航班制作一張飛行艙單，以確保航班安全起降和飛行。

　　在現(xiàn)場李躍勇向記者介紹了日常的工作任務(wù)，他表示，每個機(jī)型都有各自的差異，旅客人數(shù)和貨物重量也不盡相同，而配載員的工作就是合理地分配旅客的座位、貨物的艙位來有效控制飛機(jī)的重心位置，使飛機(jī)的重心處于適當(dāng)?shù)姆秶�之�?nèi)，并制作成飛行艙單，這樣既便于飛行員操縱飛機(jī)，又利于飛機(jī)在飛行中保持基本的平衡狀態(tài)。

　　李躍勇說：“配載員的任務(wù)是使飛機(jī)的重心保持在安全范圍，保證航班的平穩(wěn)飛行，并使飛機(jī)空間得以最大程度利用，而一旦出錯就有可能釀成嚴(yán)重的飛行事故。”李躍勇表示，在配載室工作的10余年里，從未出現(xiàn)過一點差錯，也不允許自己出現(xiàn)問題，保障乘客的安全是他們最大的責(zé)任

　　配載工作責(zé)任重大 把好飛機(jī)起飛前最后一道關(guān)

　　李躍勇作為一名老員工深知自己工作責(zé)任的重大，工作中的他兢兢業(yè)業(yè)，不僅自己在業(yè)務(wù)上很鉆研，而且工作中的他更注重協(xié)調(diào)和服務(wù)。無論采取何種方式，其目的都是為了保障工作順利開展，為各大航空公司服務(wù)，保障乘客的安全。

　　雖說服務(wù)重要，但是在工作中也難免會出現(xiàn)小矛盾。據(jù)李躍勇回憶說，2014年的一天，某公司機(jī)長對于某航班的配載工作并不是認(rèn)可，認(rèn)為500公斤的貨物從3艙調(diào)到4艙手工修正艙單就可以了，不必要重上艙單耽誤時間，態(tài)度也不是很好。當(dāng)李躍勇得知這種情況后，主動找到該公司機(jī)長，經(jīng)過耐心溝通并說明情況，他指出雖然這種調(diào)整后重心也在允許范圍內(nèi)，但是具體比原來差多少，還要靠準(zhǔn)確的計算，任何涉及到飛行安全數(shù)據(jù)一點都不能馬虎。在他的努力下，該公司機(jī)長的態(tài)度也慢慢有了好轉(zhuǎn)同時對他的敬業(yè)精神給予高度贊賞。“工作需要的就是要耐心和責(zé)任心，只要堅持就一定會做好。”李躍勇堅定地說。

　　在領(lǐng)導(dǎo)的眼中，李躍勇也是一位有擔(dān)當(dāng)、有責(zé)任的員工。哈爾濱機(jī)場旅客服務(wù)部值機(jī)配載室副主管陸國慶告訴記者：“航空載重平衡工作是一項細(xì)致、繁復(fù)的安全性工作，它要求工作人員在面對航班時，需要合理的分配貨物、郵件、行李及旅客座位分布，精準(zhǔn)的控制航班最佳重心，有效的復(fù)核艙單各項數(shù)據(jù)，直至將艙單送至機(jī)組手中。”

　　李躍勇所帶領(lǐng)的班組成員6人每天要完成哈爾濱機(jī)場進(jìn)出港旅客的三分之二，這是一件很不容易的事。同時，還要面對各航空公司不同的差異性，配載室的工作人員就要在工作中做到快、準(zhǔn)、細(xì)、穩(wěn)，才能將航空安全工作做到極致。

　　正是因為有他們的堅守、默默無私的奉獻(xiàn)，才能夠讓每一個航班安全起降、每一名乘客的安全得以保障。

　　舍小家為大家　保障航班安全運營的“幕后英雄”

　　在采訪的過程中，記者了解到，李躍勇的妻子也是機(jī)場的一名工作人員，由于夫妻工作都較為繁忙，便沒有更多時間照看孩子。對于孩子，李躍勇心中總有份虧欠，由于工作繁忙，不能常常陪伴在孩子身邊。

　　李躍勇告訴記者，剛開始孩子對于自己這份工作并不理解，常常會問：“爸爸你在機(jī)場是做什么工作的?怎么總是這么忙?”說到這李躍勇的眼睛濕潤了。他把大部分時間和經(jīng)歷都放在工作上，卻很少有太多時間陪陪家人。但用他的話說：雖然繁忙、辛苦，但值得。“工作時間長、工作量大有沒有考慮過換一個工作?”對于這個問題，李躍勇堅定的告訴記者，“雖然很辛苦，但這個想法從來都沒有過。在一個崗位上干了這么多年，已經(jīng)習(xí)慣了，這里的一些都很熟悉、一切都很親切，這里的同事就像自己的兄弟姐妹，這里就是家。”

　　一分耕耘一分收獲，付出總會得到回報，李躍勇個人曾獲得2014年度黑龍江機(jī)場集團(tuán)最佳管理創(chuàng)新獎。他所帶領(lǐng)的團(tuán)隊在2009年、2011年被黑龍江機(jī)場集團(tuán)評為先進(jìn)集體，2012年被評為全國優(yōu)秀質(zhì)量管理小組，2013年被評為全省青年安全生產(chǎn)示范崗，2014年被評為全省優(yōu)秀QC成果二等獎。

　　一個個獎項的背后，是默默無聞的付出與堅守，李躍勇說：“只要工作需要，我就會一直堅守在工作崗位上”。

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