廈航精細維修迎接旺季生產 機務原因航延比率減半
進入生產旺季，廈航飛機維修工程部以“抓安全、促生產”為根本，嚴把安全維修關，提高飛機日利用率，全力以赴打響生產攻堅戰。7月8日起廈航在役的118架飛機全部投入旺季運營。
飛機維修工程部梳理制定夏季常見和多發故障航材清單，在各個基地科學合理配置重點航材，每天實時監控調配，確保萬無一失。針對B787即將開通阿姆航線，積極與荷蘭航空聯系，共同制定飛機在阿姆發生故障后的緊急支援流程。
旺季生產期間，飛機維修工程部針對航線維修提出“兩個3”工作制度，即“基層干部在下午3點機坪最熱的時候、在凌晨3點機坪工作最忙的時候，必須到機坪同員工一同工作”。并利用航后時間徹底排故，提高排故效率，在飛機數量增加的情況下，6月份因機務原因造成的航班延誤與去年同比減少了52.9%(去年千次率為1.19，今年千次率為0.56)。針對飛機夏季多發的APU、引氣、空調系統、高海拔機場發動機起動困難等故障，進一步完善處置預案，做好機隊飛機故障的持續監控。同時對一線員工加強防暑降溫和防雷知識宣貫，加大機坪巡視和執勤人員輪換的頻率，力爭不出現非戰斗減員。
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