又有一項航空新技術在鄭州新鄭國際機場啟用，其最大的好處是在保障航班安全的情況下，如果遇到惡劣天氣可以減少航班延誤，讓乘客受益：經民航中南地區管理局批復，2015年7月23日凌晨起，鄭州機場特殊批準I類運行程序開始實施。

　　據了解，國內干線機場將在今年內逐步實現特殊批準I類運行，與特殊批準I類運行相配套的設備主要有平視顯示器，目前國內民航客機已有部分航班裝備了平視顯示器。這一新程序生效后，如果干線機場出現低能見度天氣時，加裝了平視顯示器的航班，就能夠正常起飛和著陸，而沒有加裝平視顯示器的客機，就會出現航班延誤的現象。按照中國民航局《平視顯示器應用發展路線圖》的發展規劃，下一步各航空公司將逐步裝備平視顯示器，屆時特殊批準I類運行將發揮更大作用。

　　鄭州機場航務部技術人員介紹說，鄭州新鄭國際機場特殊批準I類運行程序獲得民航中南地區管理局批復，并于2015年7月23日正式生效實施。實施后，鄭州機場的跑道視程標準將由原來的550米降至450米，也就是說，過去一旦機場跑道的跑道視程低于550米，飛機將不能夠起降，現在，機場跑道視程只有在450米以上，就能允許飛機在使用平視顯示器(HUD)的條件下，使用低于I類的天氣標準起飛和著陸，這樣就能夠提升鄭州機場低能見度天氣下的航班保障能力，減少航班延誤的情況發生。對保障鄭州機場飛行安全、提高航班正常率具有十分重要的意義。隨著鄭州機場二期擴建工程年底投運，鄭州機場將具備II類運行能力，到時候，鄭州機場因天氣原因導致的航班延誤將會減少，鄭州機場的綜合保障能力將有更大幅提高。

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