相關數據顯示，2015年1月至6月福州機場共完成旅客吞吐量約531萬人次，同比增長近15%;完成運輸起降約4.5萬架次，同比增長約9%;而今年，福州機場預計全年完成旅客吞吐量1030萬人次左右，完成運輸起降9.7萬架次左右，力爭邁入千萬級機場行列。

　　“隨著福建自貿區正式掛牌成立及'一帶一路'政策的相繼出臺，今年以來，福州機場公商務客源明顯增加”，元翔福州空港相關負責人告訴記者，今年1-6月份，各航空公司紛紛加大運力投入，新開或加密福州至海拉爾、沖繩、敦煌、鹽城、鄭州、天津、哈爾濱、長沙、貴陽、石家莊等國內熱點城市;新開或加密沙巴、暹粒、沖繩、金邊、曼谷、大阪等國際熱點旅游城市。僅6月份，福州機場國內航線旅客吞吐量同比增長近兩成，國際航線旅客吞吐量同比大幅增長約五成;其中在“一帶一路”海外工程的帶動下，吉隆坡客流增勢良好，僅6月份福州-吉隆坡客流量同比大幅增長達六成。

　　據了解，目前福州機場運營的航空公司達30家，開通國內外航線94條，其中13條國際航線，6條地區航線，75條國內航線;航班通達國內外68個城市，其中國際城市11個，地區城市5個，國內城市52個。業內人士透露，航空公司的多元化運營，尤其是基地航空公司的競爭力逐步凸顯后，將有力帶動當地航空市場向良性競爭方向發展。同時，順應著國家“一帶一路”的戰略構想，目前福州市正在完善以海港、空港和鐵路、干線公路為主骨架、主樞紐的綜合交通網絡，將福州打造成為人流、物流、資金流、信息流的轉口地，加之福建自貿區正式掛牌成立，福州總體的商貿活躍度進一步增強，一系列的利好政策都將促進福州航空產業的飛速發展。

　　記者了解到，接下來，元翔福州空港將聚焦東南北亞“21世紀海上絲綢之路”沿線城市和熱點國際旅游城市，爭取年內開通第二條洲際航線福州-悉尼，打造對臺樞紐，構建輻射海西城市群的綜合交通樞紐及國家海上絲綢之路的門戶樞紐機場。

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