7月27號，是南航新疆分公司飛行部737二分部副經理張明生機長的一個普通飛行日，他與副駕駛王文濤駕駛著波音737-800飛機執行CZ6956航班長沙至烏魯木齊的回程航班。20：39分飛機從長沙機場起飛后平穩爬升至巡航高度，如果如以往那樣，飛機將在28日00:50 分降落在烏魯木齊國際機場。

　　空中飛行三個小時過去了，飛機已進入蘭州管制區敦煌上空，突然，乘務長王雪打電話報告機長：客艙有一名二十余歲的女性旅客心臟病突發，身體出現不適，機長要求客艙繼續觀察情況，繼續飛行但做好應急準備;2分鐘后，乘務長告知該旅客出現昏迷現象，伴有身體顫抖、意識不清的情況，機組立即聯系蘭州管制，通報情況，決定備降敦煌。當時，如果飛機盤旋耗油，會耽誤30分鐘的寶貴時間，機組迅速查閱運行手冊，在符合飛機性能要求的前提下決定超重著陸。落地前通知敦煌塔臺要求準備好必要的醫療救助。00:10飛機在敦煌機場安全落地，接到通知的敦煌機場方面保障非常迅速而且到位，飛機剛剛滑行到停機位關車后，120急救人員在第一時間登上飛機對那位已是臉色青紫、處于昏迷狀態女旅客實施緊急急救處理，然后送往醫院進行進一步治療。

　　機組總算松了一口氣。可是，新的問題又來了：烏魯木齊機場由于跑道維修，凌晨兩點就要關閉，機組又將做出選擇：一是后續航程取消，機組和旅客在敦煌過夜。可在旅游旺季，敦煌機場方面幫助協調聯系的結果是所有的賓館都是客滿;二是繼續飛往烏魯木齊，可存在著跑道關閉的風險。機組的后面永遠有一批默默無聞的保障人員。敦煌機場地面機務報告：飛機一切正常，可以正常放行;敦煌塔臺報告：南航新疆分公司簽派、烏魯木齊管制中心與烏魯木齊機場溝通協調后決定將烏魯木齊機場跑道關閉時間推后10分鐘，這基本可以滿足這架飛機在機場關閉前落地了。飛機01:00從敦煌機場起飛， 02:06分在烏魯木齊機場安全著陸。

　　28日中午，見到滿臉疲憊的張明生機長時，他興奮的告訴我：總算沒白忙活!剛才乘務長王雪給敦煌方面打了電話，那位旅客已經脫離危險了，再觀察一天就能出院了!他動情的告訴我，這起突發事件空勤組的處理及地面相關保障單位后續安排堪稱圓滿：旅客寶貴的的生命得到了救助、其他旅客也安全運到了目的地。可在這背后：飛行機組、客艙、蘭州管制、敦煌機場、公司簽派、烏魯木齊管制、烏魯木齊機場這么多單位的相互配合是如此的默契、及時，原因就只有一個：因為我們都是民航人!在我們的心中：旅客的生命安全永遠是第一位的!

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