六盤水月照機(jī)場(chǎng)直飛廣州的航班昨日首航。除了宣布8月1日將新增上海和昆明兩條航線外，昨日，機(jī)場(chǎng)方還針對(duì)此前開通的航線要么幾乎不準(zhǔn)點(diǎn)、要么動(dòng)輒航班就被取消的問(wèn)題進(jìn)行道歉。

　　時(shí)間幾乎不準(zhǔn)

　　航班取消近半

　　六盤水月照機(jī)場(chǎng)于2014年11月28日通航，是貴州九個(gè)市州最后一個(gè)通航的地方。通航初期，開通了貴陽(yáng)、重慶兩條航線。

　　然而，今年3月29日，該機(jī)場(chǎng)宣布停運(yùn)至重慶的航班，轉(zhuǎn)由另一家航空公司承運(yùn)至貴陽(yáng)、海口的航班。

　　期間，月照機(jī)場(chǎng)宣布于今年4月25日開通昆明、上海航班。甚至還前往廣州推介，稱即將開通至廣州的航班。

　　“重慶的航班沒(méi)多久就取消了，說(shuō)好要新開的航班后來(lái)也沒(méi)實(shí)現(xiàn)。”當(dāng)?shù)赜惺忻穹Q，曾按照機(jī)場(chǎng)方發(fā)布的消息，購(gòu)買昆明或上海的機(jī)票，但后來(lái)卻沒(méi)有成行。同時(shí)，已開通的航線不光幾乎沒(méi)準(zhǔn)點(diǎn)過(guò)，還出現(xiàn)過(guò)航班動(dòng)輒被取消的情況。

　　對(duì)此，機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人坦承，此前最早的兩條航線確實(shí)幾乎沒(méi)有準(zhǔn)點(diǎn)過(guò)，航班取消率也接近一半。而后來(lái)的海口、貴陽(yáng)航線，盡管準(zhǔn)點(diǎn)率有了提升，但航班取消率仍然很高。

　　受困“地形數(shù)據(jù)”

　　航班被影響

　　該機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示，此前航班執(zhí)行率、準(zhǔn)點(diǎn)率不高，是受困“地形數(shù)據(jù)”——主要原因在于美國(guó)霍尼韋爾(航空電子)公司多次推遲更新發(fā)布機(jī)場(chǎng)地形數(shù)據(jù)庫(kù)。

　　據(jù)介紹，航空公司均強(qiáng)制要求在飛機(jī)上安裝地面迫近警告系統(tǒng)，以避免高速落地的飛機(jī)與地面相撞。該系統(tǒng)類似于汽車上的導(dǎo)航系統(tǒng)，必須依賴于所飛行機(jī)場(chǎng)的地形數(shù)據(jù)。目前，全球95%以上投入運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)，安裝的都是霍尼韋爾公司的產(chǎn)品。

　　月照機(jī)場(chǎng)早在去年6月時(shí)，便通過(guò)航空公司與美國(guó)這家公司取得聯(lián)系，要求發(fā)布月照機(jī)場(chǎng)地形數(shù)據(jù)以供航空公司下載使用。但由于種種原因，直到今年6月初，該公司才發(fā)布波音737-700和空客-320等少數(shù)幾個(gè)針對(duì)月照機(jī)場(chǎng)的地形數(shù)據(jù)。

　　“由于沒(méi)有數(shù)據(jù)，于是出現(xiàn)了有時(shí)市民看到天氣不錯(cuò)、航班到了天上仍不敢降落，之后返回或備降貴陽(yáng)甚至取消該航班的現(xiàn)象。”這名負(fù)責(zé)人稱。

　　機(jī)場(chǎng)方面致歉

　　稱問(wèn)題已解決

　　面對(duì)質(zhì)疑，昨日，借新增航線之機(jī)，機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)人當(dāng)眾向乘客表示歉意。

　　“之前讓乘客不便的同時(shí)，也嚴(yán)重打擊了大家對(duì)機(jī)場(chǎng)航班的信心。”這名負(fù)責(zé)人說(shuō)，此前飽受詬病，在情理之中。

　　其稱，機(jī)場(chǎng)員工20%為建設(shè)期轉(zhuǎn)崗到經(jīng)營(yíng)管理、80%為新招錄，確實(shí)存在角色轉(zhuǎn)變不及時(shí)、民航運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)欠缺、資金籌措力度不力、解決問(wèn)題辦法不多等問(wèn)題。“現(xiàn)在數(shù)據(jù)更新了，隨著廣州、上海、昆明航線的開通，機(jī)場(chǎng)也將根據(jù)規(guī)劃，分批次開通北京、成都、杭州、武漢等航線，并盡快恢復(fù)重慶航線。”

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