首航機組乘務組合影 馮明遠攝

　　8月1日9時17分，南航CZ6693航班載著90名旅客從烏魯木齊國際機場平穩起飛，并于10:01抵達富蘊可可托海機場。這是新遷建的富蘊可可托海機場正式投入使用后迎來的首個定期航班，也使南航在新疆的運行機場增加到了17個。

　　據了解，南航新開烏魯木齊-富蘊航線航班號為CZ6693/4，使用E190機型執飛，往返可提供180多個座位，空中航線距離366公里，空中飛行時間約50分鐘，首航客座率達93%。此前，游客赴可可托海風景區一般選擇乘坐客車或自駕，從烏魯木齊出發到達景區約需7至8個小時;從烏魯木齊乘飛機到阿勒泰，然后換乘陸路交通工具至景區，途中也需耗時5小時左右。

地面服務人員為旅客辦理登機手續 馮明遠攝

　　可可托海景區位于富蘊縣城東北48公里的阿爾泰山間，哈薩克語的意思為“綠色的叢林”，蒙古語意為“藍色的河灣”，作為中國唯一、世界罕見的稀有礦山風景區，集山景、水景、草原、奇石、溫泉等自然奇觀為一體，倍受國內外游客熱捧。然而，長期以來由于路途遙遠、交通不便，制約了可可托海旅游資源的深度開發。南航開通烏魯木齊—富蘊航線后，將改變旅客從烏魯木齊選擇路面交通工具長途跋涉，或從烏魯木齊飛抵阿勒泰再輾轉可可托海景區的旅游出行習慣，不僅對提升可可托海的旅游品質起到積極作用，還將使富蘊縣周邊的硅化木園、唐巴勒巖畫等景觀連為一體，構成新疆新的黃金旅游地帶。

機組客艙協作 馮明遠攝

　　新疆富蘊機場始建于1965年，當年11月1日，前身為新疆航空公司的南航新疆分公司正式開通了烏魯木齊-富蘊航線，主要為可可托海礦區服務，對礦區及當地發展起到了積極的作用。1994年該航線受三號礦停產及礦區職工外遷影響停航。近年來，隨著富蘊縣礦產資源開發和可可托海國家級地質公園旅游知名度的提升，客流量迅速增加。2008年，富蘊機場遷建工程項目立項，場址位于緊鄰國家5A級旅游景區可可托海，距離富蘊縣城中心約28公里，飛行等級按民航4C級規劃建設，可滿足波音737-800、波音737-700、ERJ190等機型起降。南航烏魯木齊-富蘊的首航，標志著富蘊結束了21年的停航歷史，即將邁進臨空經濟的新發展時代。

機組與機務人員交接 馮明遠攝

　　長年以來，南航新疆分公司為新疆旅游事業的發展做出了不懈的努力，不僅開發了“穿梭航班”、“旅游環線”，還在每年旅游旺季加大喀什、阿勒泰、伊寧等疆內旅游熱點城市的航班量。2006年7月15日，南航首航那拉提，并為那拉提四季通航做出了積極努力。2007年8月，南航率先開辟了喀納斯航線，還于2013年7月實現夜間通航。新疆每一個支線機場的落成，都有南航新疆分公司率先進行試飛和首航的身影。

　　數字顯示，今年7月份，南航烏市往返喀納斯、那拉提、伊寧、阿勒泰4條旅游航線共執行航班880余班次，承運旅客7.5萬余人次。目前，南航日均在疆內航線執行70余班次，承運近七千人次旅客。南航烏魯木齊-可可托海航線首航，標志著南航新疆分公司為繁榮疆內航空市場又邁出了實質性的步伐，也體現出南航在助力新疆經濟社會發展和旅游交通事業中奮勇先飛的決心。

機長檢查飛機狀況 馮明遠攝

　　據南航工作人員介紹，南航烏魯木齊-富蘊航線開通初期，往返機票僅需480元，8月還將開通克拉瑪依-烏魯木齊-成都、烏魯木齊-伊寧-阿勒泰等航線，有出行計劃的旅客不妨提前預訂。詳情可撥打南航銷售服務熱線95539或登錄南航官方網站www.csair.com查詢。

機組航前準備 馮明遠攝

乘務組航前準備 馮明遠攝

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