他們，冒著烈日的炙烤，端坐在悶熱的駕駛室;他們，走在滾燙的機坪上，揮汗如雨;他們，無暇去多看一眼蔚藍的天空;他們，戰高溫、斗酷暑，用激情與汗水詮釋著對工作的熱愛。他們就是站坪運行保障部的員工，在哈爾濱暑運的高峰時節，筑成機坪一道靚麗的風景線。

默默奉獻的“商調員”

　　站坪運行保障部運行調度室共有外場商調員63名，他們每天在滾燙的機坪上行走，隔著鞋底依然能感受到地面上滾燙的溫度。外場商調員尚祖光是一名身高187cm，體重240斤的標準“東北大漢”。找到他時，他正在保障航班，汗水不斷從發根淌下來，本來計劃今年7月份結婚的他跟家人溝通，將婚期推遲到10月份。他說：“我個人的事是小事，現在是暑運，本來人手就不夠，不能因為我的原因再減員了，暑運結束了再準備準備，10月份結婚正好，就算去度蜜月這心里也踏實”!

“機坪桑拿房”中的堅守

　　站坪運行保障部擁有行李牽引車、傳送帶車、清水車、客梯車、平臺車等多種特種車輛，每天都有100余名駕駛員需要在這炎熱的天氣下、狹小的駕駛室中工作。想要進去體驗一下“桑拿房”的溫度，打開車門一股熱浪撲面而來，手剛剛觸及副駕駛座椅就抽了回來，皮座椅上的溫度實在讓人難以接受。特種車駕駛員是如何忍受這種溫度的呢?一名行李牽引車駕駛員指著自己1000ml的大水杯說：“就這么大的杯，我一天得喝4杯。而且現在好了!站坪部又給所有駕駛員配備了涼墊，比以前涼快多了”。溫度僅僅是一方面，駕駛員皮膚還要承受著陽光的炙烤�？吞蒈囻{駛員伍發權說：“這兩天溫度太高，右臂可以不受太陽直射，這左臂沒有遮擋，一個班就被曬傷了。這不，今天從家里拿了個套袖戴上，悶是悶了點比曬傷強啊，曬黑那都不算什么了”。

用汗水灌溉那份責任

　　如果有人問我哪個崗位是機坪上最辛苦的崗位，我會毫不猶豫的說“搬運工人”。他們應對的是高強度長時間的航班保障工作，所處的是高溫、高噪和貨艙內狹窄的工作環境，但是他們仍然堅持在一線崗位上，日復一日、年復一年的為航班提供貨物、行李、郵件的裝卸服務。每接一個航班就是一個汗水濕透工作服然后又被曬干的過程。為了便于工作，他們不能戴太陽鏡，不能戴遮陽帽，沒辦法躲在陰涼處休憩片刻。只能任由陽光撫遍每一寸裸露在外的皮膚，彎著腰在低矮、悶熱的貨艙中穿梭。一名裝卸工人開玩笑的說：“這渾身上下，

　　就剩下牙能白點了”。無論多高的溫度，他們都要保證將行李按時交付到旅客手中，再將出港行李按照航班保障時限裝到飛機上。下午兩三點鐘，機坪最高溫度可以達到40度以上，貨艙靠近著發動機，一股股熱浪拍打著每一位搬運工人的神經，汗水順著發根流到眼角卻連擦的時間都沒有。這，就是最辛苦的機坪搬運工人。

　　在這高溫酷熱的天氣中，奮斗在工作一線的崗位還有很多。無論條件多么艱苦，他們都堅守在這機坪上，用汗水證明那份責任與使命。

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