凌晨4點，重慶的夜空即將蘇醒，空氣中沒有一絲涼風，猶如一個巨大“磚窯”讓人踹不過氣來。在重慶江北國際機場內，有這樣一群人，剛剛才完成了一天的工作，披著被汗水一次次浸透變了顏色的衣衫，拖著疲倦的步伐，眼球里布滿了紅紅的血絲，踏在下班的路上。一路上，一輛接著一輛滿蕩蕩的卡車從他們身邊飛馳而過，正是由他們親自裝車的貨物，駛向即將沸騰的重慶城區，為熱情美麗的山城提供各種生活保障。那一瞬間，幸福的笑容洋溢在他們臉上。他們，就是我們重慶江北國際機場日以繼夜堅守的轉運工人——重慶機場地服公司內場特種車駕駛員。

　　不畏酷暑，保障航班運行

　　重慶機場內場特種車駕駛員共有39名成員，他們主要駕駛叉車和牽引車，肩負國內國際進出港貨物的轉運、裝車、復稱、調板、調貨等任務，是航空貨運進出港貨物進出庫房保障的最后一道屏障。在這炎熱的盛夏，他們正揮汗如雨，與烈日抗爭，保障著所有航班貨物的順利運行……

　　炎熱的重慶，地表溫度接近50度，內場駕駛員頂著滾滾熱浪，要在進出港庫房的露天通道來回穿梭近130次，確保每天570余架次進出港航班，近600噸貨物安全轉運。特別是在特種貨物保障中，對貨物操作的平衡度要求較高，稍有不慎就會造成貨物上安裝的“靈敏狗”變色，影響貨物的交付質量。因此，班組長常常叮囑大家：“保障作業必須按章操作，活體動物要優先保障，超大超重貨物要注意安全，精密儀器要輕拿輕放……做到多看一眼、多問一句、多想一下。”夏季的極端天氣，極易造成大面積航班延誤，使內場貨物短時間大量堆積，轉運工作量驟然增大。為了快速完成貨物轉運，有效緩解現場壓力，內場駕駛員需提早兩三個小時到崗，甚至犧牲個人休息時間，做到“航班延誤，服務不延誤”。在酷暑的考驗下，確保重慶機場每一趟航班平穩有序運行。

　　鐵血硬漢，彰顯工人力量

　　15:30分以后，正是國內出港庫房的貨物保障高峰期，庫內像蒸籠般悶熱難耐。內場駕駛員正駕駛著牽引車、叉車，熱火朝天地進行收貨、配貨、復秤……內場駕駛員黃軍駕駛著叉車，正在嫻熟的轉運一板又一板的超重貨物出庫，庫內彌漫著一股難聞的車輛燃油尾氣，他被刺激得直打噴嚏，從叉車駕駛室走出來，淋漓大汗早已浸濕了工作服。他風趣的笑著說：“在庫房里就像蒸桑拿，又免費享受了一次桑拿浴!”

　　正在駕駛牽引車的蘇強看起來非常靦腆，一小時左右就將100多噸順豐貨物轉運到順豐分撥中心，他告訴筆者：“暑運忙起來了，我們有時忙得連吃飯的時間都沒有，每天必須打起十二分的精神，確保每一趟航班準時運行。長時間的熬夜和高強度的工作，對于我們來說都是一種考驗，但是我們必須堅守在工作崗位上。”

　　暑運高峰期，航班密度增大、架次增多，內場駕駛員需要在接近40度悶熱的庫房不停的作業，確保重慶機場的航班貨物安全準時的離港到達。他們工作強度大、時間長、條件艱苦，還需要保證每一件貨物在他們的手中完好無損的送達到指定地點。鐵血硬漢們十幾年如一日，在平凡的工作崗位上，做出了不平凡的業績，彰顯出了內場特種車駕駛員吃苦耐勞、堅忍不拔的工作精神!

　　爭創榮譽，書寫青春故事

　　重慶機場內場特種車駕駛員秉承著“規范嚴謹，持續安全;熱情服務，傳遞快樂”的工作理念，面對炙烤悶熱的工作環境，面對暑運陡增的業務量，他們表現得勇敢而剛強，從未發生過一起安全事故。這些鐵血硬漢們，把痛苦、勞累、眼淚、委屈都裝進心里，化作力量、斗志、勇氣、無畏。

　　這些樸實而樂觀的內場特種車駕駛員，擁有著高度的責任心和過硬的業務技能，很多人都做出了突出的工作業績：楊世福、楊剛、戚野曾被評為重慶機場地服公司“安全標兵”;童立華被評為重慶機場地服公司“先進(生產)工作者”;曹嘉學、王成勇、楊剛分別獲得地服公司“叉車技能比武大賽”第一、二、三名。

　　他們為公司贏得榮譽，順利保障國泰航空的直升機、海力士的貴重精密儀器、澳洲的進口名貴馬匹、樂和樂都的活體海豚、西藏的地震救災物資等多種特種貨物，曾多次收到港龍航空、重慶航空等多家航空公司的表揚信。

　　咱們內場特種車駕駛員，在熱浪逼人的盛夏，斗志昂揚、戰勝自我，身上所表現出來的力量和精氣神，感染著我們身邊的每一個人。這群可親可敬的人，用倔強的堅守書寫著屬于他們的青春故事。他們，就是值得我們尊敬的暑運戰士——重慶機場內場特種車駕駛員!

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