國際空港信息網(wǎng)2013年8月21日消息：大伙都親切地叫他“老申”，“老申幫個忙”、“老申家里有事給頂個班”、“老申幫我接個航班……”，每每這個時候都能聽到痛快的答應(yīng)聲“好嘞”，他樸實無華的外表下露著憨厚實在，干起活來活脫脫一個執(zhí)拗的小伙透著猛勁和倔強，哪里有臟活累活就會閃現(xiàn)他的身影灑下他的汗水，他就是機組車隊的領(lǐng)頭羊，這個崗位一干就是20年，20年來機組車隊就像是他的孩子，付出了他的青春、愛和責(zé)任。

　　新疆公司旺季期間進出港航班最多達240班次，機組車隊每人每天接送航班機組多達27余次，航班正常情況下晚班在凌晨2點結(jié)束，今年航班不正常率約20%，今年以來由于流量控制等原因，航班經(jīng)常在凌晨3、4點結(jié)束，加班加點對于他來說是常態(tài)化;大伙忙不過來，是他第一個出現(xiàn);多少年來，是他因為工作需要沒休幾天假;同事妻子重病需請假照顧，大伙犯愁誰來頂班時，他主動補缺，保證了工作正常運行;因為工作性質(zhì)他三頓飯從沒正點，前段時間因為胃病住院治療，在病情完全未康復(fù)情況下心系工作又返回崗位，大伙見他這么勞累不忍心勸他回家休息，他二話沒說倔勁上來馬上投入工作;車隊的14輛車陪伴他多年，在他心里已不僅僅是硬邦邦的車了，他和車之間已經(jīng)建立了一種特殊感情，他對每輛車都愛護有加，維修、加油和檢查都是親歷親為，他對工作就是這么倔強，這不剛從機坪上拆裝輪胎回來就上了值班車，上車前扔下一句話“我要接機組去了”。

　　正是因為他對這個崗位的熱愛，傳遞著的正能量潛移默化地影響著周圍的每一個人而造就了如今機組車隊的和諧氛圍，同事間更多的關(guān)心和愛護在這里傳遞著。機組車隊90%的人員屬短期合同工，人員更換頻繁，經(jīng)常出現(xiàn)人少任務(wù)重的現(xiàn)象，但就是這樣一支隊伍因為有了核心凝聚力和良好氛圍，在他們面前困難已重新定義，多年來順暢準(zhǔn)點地接送每個航班的機組間接地為新疆公司安全飛行58周年添了重要一筆。他的美由一個個瞬間組成，定格成為永恒，你是否也在他的樸實中嗅到了芬芳呢?

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