2015年8月22日，是一個值得紀念的日子。這一天嘉峪關機場航空貨物吞吐量超過千噸，達1004.3噸，同比2014年、2013年增長72.99%、103.2%;與此同時，旅客吞吐量、運輸架次也創新高，分別達22.18萬人次、2534架次，較2014年同比增長12.57%、20.32%，各項運輸生產數據增長喜人。

　　2009年-2013年，嘉峪關機場經過連續高速增長后，瓶頸效應凸顯，加之蘭新高鐵11對始發、途徑嘉峪關動車的沖擊，運輸生產徘徊不前，2014年度運輸架次、旅客吞吐量均出現不同程度的下滑。

　　為此，機場公司充分利用國家“一帶一路”發展機遇及一肩擔兩市的優勢、以管理體制理順、省政府“6873”交通突破行動為契機，“嚴”字當頭，“實”處著力，以完善航線航班網絡為抓手，協調各方資源，確保安全不放松的前提下，加大與政府、航空公司、潛在合作伙伴的聯系，艱難爬坡，尋求突破。目前成都=蘭州=嘉峪關、廣州=西安=嘉峪關航線已培育成熟，實現自營;7月12號復航的昆明=嘉峪關=烏魯木齊航線旺季自營;重慶=蘭州=嘉峪關=敦煌航線加密為每日1班;并通過積極市場營銷和與旅行社的合作，破解因高鐵帶來的沖擊，進一步增加客源，提高客座率。

　　通過嘗試性引進北京中運達航空貨運公司，確保了貨運吞吐量和貨運收入的超速增長。7月28日開通瓜州蜜瓜綠色空中運輸通道，計2086件22162KG蜜瓜已順利上機運輸，后續將擴大運輸品種范圍，預計運輸新鮮果蔬將超過200噸;并積極與甘肅郵政局及東航甘肅分公司協調，開通了至北京、上海、廣州、西安等地的航空郵件運輸業務，助力貨郵吞吐量再創歷史新高，為年底完成生產目標奠定了堅實基礎。

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