截至2015年8月31日，為期62天的暑運工作圓滿結束。今年暑運期間，天津機場共運送旅客約為270萬人次，同比增長15.9%，單日旅客吞吐量連續多次超過5萬人次，不斷刷新歷史峰值。特別是在8月7日，天津機場單日運輸架次達425架次，同比增長28.0%，旅客吞吐量達到55479人次，同比增長42.5%，創下歷史新高。

　　基地航空公司加大運力投放，成為市場增長主力

　　從今年夏秋航季開始，國航、天航、廈航、奧凱四家基地公司紛紛加大在天津機場的運力投放。暑運期間，國航新增、加密航線8條，天航新增、加密航線8條，廈航共加班4條，基地公司共加班20條，約占暑期新增加密航線航班總量的70%，成為市場增長的主力。在旅客運量方面，7-8月份，國航共運送旅客53萬人次，同比增長65.5%;天航共運送旅客58萬人次，同比增長9.3%;廈航共運送旅客31萬人次，同比增長33.9%。除此之外，東航、春秋、首都航、川航、大連航、南航以及北部灣航空也在暑運期間加大運力投放，新增加密航線，為機場旅客吞吐量增長做出了較大貢獻。

　　日本、東南亞運量大幅增長，降低MERS負面影響

　　今年暑運期間，日本、東南亞方向航線航班與去年同期相比增長顯著，帶來了日本方向和東南亞方向旅客吞吐量的大幅增長。7-8月份，國際旅客吞吐量達到25.9人次，同比增長5.2%。其中，日本方向各條航線的旅客吞吐量8.4萬人次，與去年同期相比增長115%;東南亞方向各條航線旅客吞吐量7.7萬人次，同比增長150%。日本、東南亞方向旅客吞吐量的增長，在一定程度上緩解了受中東呼吸綜合征(MERS)疫情的影響，韓國方向航線航班和旅客吞吐量的大幅下降，使得天津機場暑期國際客運航線吞吐量保持了增長。

　　西部地區航線得到大力拓展，暑期旅游產品豐富

　　為了應對旅客暑期旺季的出行需求，天津機場積極與航空公司、旅行社進行洽談，增加航線航班，豐富旅游產品。大力營銷航空公司，對海拉爾、蘭州、銀川、西寧、烏魯木齊、呼和浩特、成都、重慶、昆明等地處西部的旅游熱點城市航線進行了加班;開通大理-天津直飛航線，為旅客前往云南旅游提供了新的選擇。攜手旅行社，推出暑期特色旅游產品，國內方面，除草原游等避暑勝地旅游產品受到旅客歡迎，天津機場與郵輪母港、旅行社合作推出第二期“海空聯運”旅游產品，有38%的旅客來自西部內陸省份;國際方面，日本本州、北海道，東南亞的泰國、新加坡，以及沖繩、甲米、峴港等旅游目的地及產品深受游客喜愛。

　　服務品質、宣傳推廣兩手抓，提升機場市場形象

　　為豐富機場服務產品，方便周邊地區旅客乘機進出天津機場，天津機場于7月28日推出天津-北京八王墳首條跨省際地面班線，在京津“空鐵聯運”服務產品的基礎上，擴大了地面交通服務范圍。8月28日，天津機場又推出非津籍牌照過夜車輛免費停放48小時活動，為自駕車輛從天津機場乘機出行的旅客提供了超值服務，吸引更到的周邊地區旅客從天津機場進出。此外，為了加大天津機場的宣傳推廣力度，暑運期間天津機場聯合各大航空公司和旅行社開展了“惠民便捷飛——走進大悅城”的營銷活動，與市民和旅客近距離接觸，擴大天津機場知名度和影響力。

　　據了解，暑運過后，天津機場將繼續加強面向航空公司、旅行社的市場營銷工作，在增加2015-2016冬春航季航線航班的基礎上，與航空公司、旅行社在開學季走進大學校園，向老師、大學生推介航空及旅游產品;聯合航空公司和本市、外埠旅行社，從九月中旬開始開展“惠民便捷飛”之“天津機場營銷大篷車系列活動”，深入周邊城市開展航線航班和旅游產品宣傳推廣;以及推出“航班起飛前24小時行李托運預約服務”等新產品，為天津市及周邊城市旅客經由天津進出港提供更多的便利，同時增強市場競爭力，助力航空公司提高航班客座率和航線收益。

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