自2014年12月分到車間，我就有了自己的師傅，那么在我師傅名下有好多徒弟，然而給我更多佩服的還是我的大師兄，他叫何斌。他現在是南航新疆飛機維修基地大修部二車間的一名維修師，工作時間以六年左右。在工作中，他總給人一種嚴肅的態度，在生活中，總是給他的師弟更多的是關心和問候。

　　何師傅畢業于廣州民航職業技術學院，聽同事講過，在學校兩年已沒有回家的他，在收到公司的報道消息后，為了安撫媽媽的心情，只是給媽媽通了一通電話后就堅決的來到了公司。來到單位，由于有一顆對工作的熱忱態度，想學習更多的知識和技能，想更快的成長起來，于是就這樣又是默默的學習技術兩年的時間，最后在領導得知情況后，專門建議他抽時間回家看看。

　　對于剛上班的他，借工具的任務可就交給了他，可是由于他所在的區域人員流動很大，他總是所在組最小的，于是他就這樣整整借了工具三年多。為了一次性把工具借全，不耽擱老師傅的工作，不耽擱飛機的出場時間。有天，我無意的看到了他隨身攜帶的一個小本子，上面密密麻麻的記著許多東西，757拆裝散熱器工具，737拆裝襟翼工具，737門潤滑工具....就這樣的拆裝、維護工具手冊他記了滿滿一個本子。

　　就這樣，由于他干活認真，仔細，得到了很多老師傅的夸獎，現在他已成為了這個組的一位組長，這可是他用汗水和熬夜換來的。

　　雖然，現在已不用每天早晨上班到工具房借工具，但是身為一位組長，身肩更多的責任了。對領導的責任，攜手組員干好每一次A檢、C檢的工作，在突發情況出現時，更是要挺身排頭去排除故障;對組員的責任，認真的檢查他們所做過的每一個工作，用幾乎苛刻的態度查出他們工作中忽視之處，讓他們樹立一顆對待工作嚴肅，嚴謹的工作作風;還有對自己的負責，把自己熱愛的工作做好，不出一絲不安全事故，以致能夠一直駐扎在自己的熱愛的事業上。

　　其實，所有的負責，都歸功于對每一位乘坐飛機的顧客負責，讓他們能夠安心的選擇坐我們公司的飛機，最后下飛機時淡然的說一句：下次我還要乘坐中國南方航空的飛機。

　　這就是我的大師兄，雖然，他沒有孫悟空能夠七十二變，一個變字脫口而出就能把飛機恢復到安全狀態，但是他有一顆對工作的熱忱態度，他能靈活的運用自己的大腦和勤快的雙手讓飛機重返安全的運行狀態。這就是我的大師兄，雖然我沒有他那么厲害，但是我會去學習他，

　　我會學習他對待工作的態度，我會學習他勤于做筆記的愛好...，要學習的很多，也很苦，但我已經學習到了他不言苦的精神，所以，我也不會放棄，我會慢慢的向他靠近，做他勤勞的左右手。

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