8日從日本國土交通省匯總的數據獲悉，地方機場的國際線定期航班在到2015年為止的5年間增加了約6成。夏季運營期間(3月末至10月末)每周航班數從2010年的436班增加至2015年的692班。以飛往中國等亞洲地區的航班為主，目的地城市數量也從23個增加到26個。據分析，主要原因是隨著訪日外國游客的增加，廉價航空公司(LCC)紛紛增加了航線。

　　到2020年的東京奧運會和殘奧會，預計今后訪日游客會持續增加。國土交通省負責人表示，為進一步擴大地方機場的航線，“除了東京、大阪、京都這些‘黃金路線’之外，各地區展開合作發掘旅游需求是很重要的”。

　　地方機場是指除了羽田、成田、中部、關西、伊丹(兵庫縣)這5個機場以外的機場。目前有25個機場開通了國際航線。

　　航班數增加較多的機場包括：那霸增至4.7倍，達到121個航班;福岡增至1.5倍，為265班：新千歲(北海道)機場接近翻倍，為80.5班。另一方面，青森、仙臺、福島、岡山等機場的航班數有所減少。

　　從目的地國家和地區來看，香港增至2.5倍，為56個航班;臺灣增至2.3倍，為139班，大幅增長。中國大陸航班增至1.5倍，為213班。韓國航班增至1.3倍，為219班。

　　在中國訪日游客增加的帶動下，除上海和北京外的很多城市也開通了日本航線。2015年新增了寧波、成都、南京線。與此相反，俄羅斯的航班則有所減少，飛往符拉迪沃斯托克以及哈巴羅夫斯克的航線被取消。

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