昨日(9日)，記者從武漢海關(guān)獲悉，今年1至9月，天河機(jī)場(chǎng)出入境航班12326架次，出入境人員145萬(wàn)人次，已突破2014年全年的142萬(wàn)人次大關(guān)，創(chuàng)歷史新高。武漢市民航辦負(fù)責(zé)人透露，145萬(wàn)人次中約三分之一的旅客來(lái)自湖南、江西、安徽及河南等中部省份，天河機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)潛能初步釋放。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，武漢—莫斯科直航航線開(kāi)通以前，湖北旅客每年來(lái)往莫斯科僅2190人次，平均每天僅6人次。航線開(kāi)通一年以來(lái)，省內(nèi)旅客往返莫斯科增至2.12萬(wàn)人次，平均每天64人次，較此前增長(zhǎng)10倍。而外省經(jīng)武漢到莫斯科往返的旅客有2.97人次，平均每天90人次，超過(guò)省內(nèi)赴俄羅斯旅客。

　　無(wú)獨(dú)有偶。法荷航集團(tuán)大中國(guó)區(qū)總經(jīng)理顧瑞新透露，目前法航由巴黎飛往中國(guó)大陸的航線僅有北京、上海、廣州和武漢4個(gè)目的地。航線開(kāi)通3年半來(lái)，共有約30萬(wàn)人次往返于武漢和巴黎，不少都是鄰近省市游客選擇從武漢搭乘飛機(jī)前往歐洲。他認(rèn)為，隨著新開(kāi)國(guó)際航點(diǎn)增多，地理位置優(yōu)越的武漢，中部門戶樞紐作用凸顯。

　　此外，坐飛機(jī)免費(fèi)送往返武漢的二等座高鐵票，進(jìn)一步拓展了天河機(jī)場(chǎng)的輻射功能。據(jù)了解，東航、南航、春秋航空與鐵路、機(jī)場(chǎng)合作推出“空鐵通”產(chǎn)品，為宜昌、荊州、天門、信陽(yáng)、岳陽(yáng)、長(zhǎng)沙、株洲、衡陽(yáng)、郴州等周邊省市旅客提供“空鐵”聯(lián)運(yùn)服務(wù)，今年前9個(gè)月共有近20萬(wàn)旅客受益。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，巴黎、莫斯科、舊金山直航開(kāi)通后，除能輻射武漢周邊市場(chǎng)外，更大意義在于可將武漢打造成我國(guó)中部赴歐美的集散地。同時(shí)，國(guó)際航線的密集布局、72小時(shí)過(guò)境免簽政策的實(shí)施，也將進(jìn)一步發(fā)揮了武漢作為中部地區(qū)航空中轉(zhuǎn)集散的重要作用。

　　隨著9月份武漢至澳大利亞黃金海岸航線的開(kāi)通，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)已擁有美國(guó)舊金山、俄羅斯莫斯科、法國(guó)巴黎、澳大利亞黃金海岸四條洲際航線，從武漢可飛往亞洲、歐洲、北美洲及大洋洲18個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為中部地區(qū)擁有國(guó)際航線最多、旅客吞吐量最大的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　據(jù)了解，今年內(nèi)還將再添3條國(guó)際直航航線，屆時(shí)從武漢出發(fā)，4小時(shí)可到東京、9小時(shí)飛迪拜、11小時(shí)抵羅馬，其中武漢—羅馬、武漢—迪拜均為中部地區(qū)獨(dú)有航線。3條新航線開(kāi)通后，武漢天河機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)定期通航點(diǎn)已近40個(gè)，航線達(dá)到64條。

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