從2015年 10月25日起福州機(jī)場(chǎng)將開始執(zhí)行2015/16冬春季航班計(jì)劃，新航季福州機(jī)場(chǎng)計(jì)劃周運(yùn)輸航班量1929個(gè)架次，日均275個(gè)架次，較即將結(jié)束的2015年夏秋航季實(shí)際周航班量多255個(gè)架次，環(huán)比增長15.2%;同比2014/15冬春航季實(shí)際周航班量多412個(gè)架次，同比增幅達(dá)27.2%。

　　新航季通航點(diǎn)將達(dá)73個(gè)

　　新航季福州機(jī)場(chǎng)本航季將新增國內(nèi)外 3個(gè)通航點(diǎn)，國內(nèi)將增加銅仁、常德航點(diǎn)，國際將新增悉尼洲際航點(diǎn)，屆時(shí)國內(nèi)外計(jì)劃通航點(diǎn)將達(dá)73個(gè)，國際及地區(qū)通航點(diǎn)19個(gè)(香港、澳門、臺(tái)北、高雄、臺(tái)中、新加坡、吉隆坡、大阪、雅加達(dá)、曼谷、濟(jì)州、暹粒、紐約、金邊、首爾、悉尼、襄陽、名古屋、沖繩)，運(yùn)營航空公司29家，共新增9條航線，屆時(shí)國內(nèi)外航線達(dá)106條，其中26條國際及地區(qū)航線，80條國內(nèi)航線。

　　新開及加密多條國內(nèi)外航線

　　新開國內(nèi)航線有天津航空新開祥鵬航空新開福州-貴陽-銅仁、福州-常德-西安，分別每天一班;西部航新開三亞-福州-哈爾濱，每天一班;山東航新開福州-濟(jì)南-大連，每天一班;廈航新增南寧-福州-天津、福州-武漢-西寧、福州-香港、福州-青島-哈爾濱航班，分別每天一班。

　　進(jìn)入冬季，溫暖的南方地區(qū)及東北部冰雪旅游熱點(diǎn)城市航班密度大增，福州至海口、三亞、哈爾濱分別每天3班，福州至貴陽及南寧加密每天至7班、福州至昆明增至每天6班，福州至香港航班加密至每天5班。國際航線網(wǎng)絡(luò)主要加密日本、泰國旅游城市航班數(shù)量，吉祥航、廈航陸續(xù)新開日本航線，通往日本的航班數(shù)量由去年的每周3班增加到每周23班，通達(dá)日本東京、大阪、名古屋、沖繩四個(gè)主要城市;春秋航新航季開通福州-曼谷航班每周四班，通往泰國曼谷的航班數(shù)量由去年的每周6班增加到每周14班，吳哥航將恢復(fù)暹粒旅游包機(jī)航班，每周2、6執(zhí)行，金邊航班每周4執(zhí)行，首爾航班也將恢復(fù)運(yùn)營。春秋航還將在年底前加入日本航線運(yùn)營，開通福州-大阪航班每周四班。

　　福州航空再發(fā)力福州市場(chǎng)

　　福州航空新航季再次發(fā)力福州市場(chǎng)，于年底前陸續(xù)引進(jìn)三架B7338飛機(jī)運(yùn)營，新增福州-天津-哈爾濱、福州-南京、福州-長沙、福州-武漢、福州-宜昌-蘭州5個(gè)航班，執(zhí)飛航線增至20條，通達(dá)航點(diǎn)20個(gè)，逐步建立起以福州為中心輻射全國的航線網(wǎng)絡(luò)，力爭(zhēng)年底福州市場(chǎng)份額達(dá)10%，形成福州機(jī)場(chǎng)雙基地航空有序競(jìng)爭(zhēng)共同發(fā)展的良好市場(chǎng)環(huán)境。

　　洲際航線又下一城，福州將直航悉尼

　　繼東航開通福州至紐約首個(gè)洲際航班后，廈航將于11月29日開通第二條洲際航線福州-悉尼，也是福建省第一條直航澳洲的航線，每周三班，去程為周二、四、七22：10從福州起飛，次日10：30抵達(dá)悉尼;回程為周一、三、五12：00從悉尼起飛，18：20抵達(dá)福州，福州直達(dá)悉尼時(shí)長縮短至9個(gè)小時(shí)，輕輕松松便可完成跨半球旅行，正是澳洲旅游的黃金季節(jié)，廣大旅客可以在寒冷的冬季直飛去感受悉尼夏季的熱浪和美景。

　　福州機(jī)場(chǎng)已早部署、早準(zhǔn)備、早落實(shí)，切實(shí)做好換季航班保障工作，確保換季后航班運(yùn)行平穩(wěn)有序，使旅客可以更加便捷、順暢的乘機(jī)出行。

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