圖：鞠友春日常值班工作照 蕫蕾攝

　　見過鞠友春的人都會以平易近人、從容淡定來形容他。的確，他在首都機場工作的20多年中，無論在什么樣的崗位上，無論面對多大的工作壓力，他都能從容應對，用責任踐行安保夢。

　　20多年來，鞠友春一直堅守在首都機場空防安全一線。面對旅客和過檢客戶的誤解，他總能用熱情去換取大家的理解。他說：“做好機場安檢工作就是要主動、真誠地與過檢客戶和服務單位溝通，盡量站在對方的角度考慮，把對方當成朋友，多給大家點兒理念和幫助。”

　　憑著這份熱情，鞠友春總能在一些大家都認為很棘手的安檢服務問題上想出妥善的解決辦法。在20年的安檢工作經歷中，他沒有接到過一次過檢客戶投訴，獲得了公司領導和過檢客戶的無數贊譽。

　　“安檢工作中當然也會有委屈和被誤解的時候。但既然選擇了這份工作，就必須承擔起這份責任，盡自己全力做好每一個班的工作。”鞠友春始終覺得責任是做好工作的基礎。

圖：鞠友春認真記錄設備運行情況  董蕾攝

　　1992年，鞠友春從部隊轉業到首都機場安保公司，從此，他的工作就正式開始了安檢工作生涯。在首都機場安檢崗位一干就是20年。

　　“機場安檢工作責任重大，來不得半點兒疏忽，對安檢員個人能力和素說都有很高的要求。”回想起那段時間，鞠友春說，“只有明白自己肩上的責任，才能干好安檢工作。” 為了干好機場安檢工作，他經常放棄休息時間，加班加點學習安檢業務。

　　正是憑借著對機場安檢工作的執著，他從一名普通安檢職工一路成長為安保公司圍界科班長、副科長、圍界科黨支部書記。

　　“管理不是監督，而是靠制度與流程去約束。”在基層歷練了20多年的鞠友春深諳此理。日常管理工作中，面對科室400多人的隊伍，鞠友春做的最多的事就是抓基礎管理。他從文件臺賬管理入手，加大制度建設力度，先后建立了圍界通道安檢物品檢查流程、管理人員夜間查崗制度、管理人員談心機制等多項適合隊伍建設的制度流程。

　　今年8月，鞠友春又和黨支部班子成員一起研究建立了“過檢服務客戶走訪聯系機制”，組織科室收集每一個過檢服務對象聯系方式，定期走訪過檢單位，對科室安檢服務保障情況進行意見征集，從細微處及時改進安檢服務工作，確保每個服務客戶安全滿意過檢。

　　讓員工看見自身未來的發展前景，是激勵員工不斷努力的關鍵所在。作為科室管理者，鞠友春通過定期開展班組長公開競聘上崗，建立了科學的員工考核激勵機制，幫助一批批有能力的年輕人快速走上骨干崗位。他建立的圍界機組通道班組，憑借出色的安檢服務，得到了國航、南航、東航等航空公司的充分肯定。他說：“作為一名管理者，關鍵是要帶好團隊，在團隊中營造積極向上的激勵氛圍。”

　　鞠友春是個有目標、有追求的人，他總是希望自己和自己的團隊能不斷進步。“管理者自身的思維、 理念、方法，不僅影響著自己的工作效率，而且對團隊起著潛移默化的作用，讓員工學會應該用怎樣的方式和態度來對待安檢工作。”這種理念讓鞠友春在工作中總是以身作則，以最佳狀態值好每個班，第一個時間出現在大型活動保障現場。

　　業余時間，他堅持20年學習不放松，先后參加了經濟管理、企業管理、公司管理人員在線培訓等專業，并經常與現場安檢員一起交流探討現場安檢業務。在鞠友春看來，實踐也是一種學習：“年輕安檢員總能帶給我新的信息和想法。”鞠友春希望自己和團隊都能“快樂工作，珍惜當下，常懷感恩”。

　　從一個安檢員，到科室管理人員，鞠友春始終以責任作為自己的“助推器”，不斷迎難而上。他說：“在機場安檢工作20多年，體會最深的一個道理就是，無論哪個崗位上的工作都需要用責任來推動，用實際行動全力去踐行。”

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