換季首日，三亞鳳凰機場，旅客有序登機，楚洪雨攝

　　10月25日民航冬春換季首日，南航預計在海南海口、三亞兩地執(zhí)行進出港航班146班次，運送旅客約19250人次。

　　據(jù)了解，自2015年10月25日起至2016年3月26日，共計154天。南航將在為期154天的冬春航季內執(zhí)行2.5萬班次進出海南航班，平均每天在海南市場投放運力達到55架次，平均每天達到162班次，每天提供進出港座位數(shù)2.6萬個，計劃運載旅客371萬人次進出海南。

　　2015夏秋換季，南航海南分公司全面提升空地服務標準，保障旅客出行順暢，楚洪雨攝

　　為了保障冬春換季正常運行，南航海南分公司充分發(fā)揮“一島兩場”的優(yōu)勢，提前部署，時刻、機組、運力統(tǒng)一調配，最大限度保障旅客順暢出行。同時，隨著�？诿捞m機場西指廊全部啟用，南航�？诤桨嗫繕蚵蔬M一步提升，旅客出行更加省時。

　　搶抓“一帶一路”建設機遇 助力海南打造國際旅游島升級版

　　今日，記者從南航海南分公司了解到，為進一步搶抓國家“一帶一路”建設機遇，促進海南國際旅游島建設，2015冬春換季，南航海南分公司進一步加密海南經(jīng)南航廣州、北京、重慶等核心樞紐，通往東南亞、澳大利亞、北美、歐洲的航線網(wǎng)絡：�？�-廣州增加1班，達到每天10班，全天整點出發(fā)，隨到隨走;海口-北京和三亞-北京分別增加至每天4班和5班，形成半點發(fā)班、早中晚均衡的時刻布局;海口-重慶新增1班早班，達到每天2班。海口-深圳，增加1班，達到每天4班。

　　據(jù)了解，自2009年，南航開始向打造國際規(guī)模化網(wǎng)絡型航空公司進行戰(zhàn)略轉型，開始強化樞紐中轉建設，使旅客經(jīng)廣州中轉可享受“一票到底通程登機”、行李直掛、中轉免費住宿等服務，給進出海南的公商務和旅游客人而提供的全新服務體驗，使旅程更加輕松。

　　目前，南航海南分公司通過持續(xù)加密樞紐中轉航線網(wǎng)絡 助力海南打造國際旅游島升級版，已初見成效，2014年世界各地通過南航樞紐中轉到達海南的國際旅客達到3.1萬人次。國際旅游島建設的五年來，累計運送高端旅客來島商務、旅行近200萬名，增幅達200%。海南始發(fā)旅客經(jīng)廣州國際中轉，航線網(wǎng)絡可以通達全球近40個國家和地區(qū)，190多個目的地。達乘天合聯(lián)盟航班，旅客可到達全球1052個目的地，連接177個國家和地區(qū)。

　　換季首日，南航地服人員將三亞貴賓室重新裝點一新，特別引入綠色植被，給旅客一種煥然一新的感覺。,楚洪雨攝

　　此外，隨著國際旅游市場的轉暖，為積極響應國家“一帶一路”戰(zhàn)略部署，同時為吸引集中分布在東南亞地區(qū)的海南華僑客源來島旅游、探親、投資，南航海南分公司在已開通海口-廣州-首爾、三亞-廣州-大坂2條國際航線的基礎上，還計劃陸續(xù)開辟海南直飛東南亞航線，繼續(xù)為海南國際旅游島建設貢獻積極力量。

　　持續(xù)發(fā)力東北市場 助力海南“銀發(fā)經(jīng)濟”

　　每年10月起，是候鳥老人集中進島過暖冬的季節(jié)。據(jù)南航海南分公司市場部相關人士介紹，近年來，海南在加快發(fā)展旅游經(jīng)濟的同時，也吸引了越來越多的老年人到海南養(yǎng)生休閑，現(xiàn)在到海南過冬的老年人每年超過60萬，這個數(shù)字每年還在逐年增長，他們每年9、10月份來，次年的4、5月份走，帶動了海南公共交通、醫(yī)療、養(yǎng)生等系列為老年人服務的老齡產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展期。

　　為更好地服務候鳥老人，為龐大的候鳥群體搭建便捷橋梁、助力海南“銀發(fā)經(jīng)濟”，2015冬春航季，南航海南分公司直飛三亞-哈爾濱、三亞-長春，每天各1班。三亞-武漢-大連，三亞-長春，三亞-哈爾濱延續(xù)夏秋執(zhí)行，也是每天一班，使得海南至東北四大市場達到全面覆蓋。

　　同時新開�？�-廈門-濟南航線，每天1班，以進一步加強海南與福建、山東等大陸沿海省份的聯(lián)系;加密了�？�-蘭州-烏魯木齊，達到每天2班，運力投入進一步向西北傾斜。

　　換季首日，南航售票人員在售票窗口，為旅客提供問詢服務，楚洪雨攝  

　　據(jù)介紹，作為第一家落戶海南，唯一一家在海口、三亞兩地同時擁有基地的航空公司，23年來，為積極響應海南省、市政府的號召，助力海南經(jīng)濟騰飛，南航海南分公司先后開辟過三亞-烏魯木齊、�？�-廈門、�？�-杭州等80多條國內新航線，執(zhí)飛過�？�-濟州島、三亞-仙臺等10余條條國際航線，還先后完成汶川地震救災、奧運會、博鰲論壇等數(shù)百次重要航班保障任務。

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