記者昨日從天津濱海國際機場獲悉，截至目前，天津機場設在京津冀周邊區域的異地城市候機樓數量已達到14個，到今年年底將達到20個。同時，天津機場還在不斷擴大空鐵聯運服務的報銷范圍。“天津機場已成為華北地區第二大空港，可為京津冀及周邊地區7000萬人口提供航空運輸服務，正在迅速成長為北京的第二空中通道。”天津機場總經理閻欣說。

　　據悉，目前天津機場已在北京南站、河北唐山、黃驊、滄州、廊坊、保定、白溝、勝芳、天津濱海高新區、天津站、天津西站、塘沽、寶坻、于家堡高鐵站設立了14座異地城市候機樓，后續還將在武清、靜海、北京八王墳、山東德州、河北秦皇島、唐山高鐵站建設異地城市候機樓，到今年年底，天津機場城市候機樓數量將達到20座。

　　與此同時，天津機場還在不斷擴大空鐵聯運服務的報銷范圍。此前，天津機場空鐵聯運服務報銷的對象主要集中在乘坐京津城際列車的“經津進京”和“經津出京”的旅客。近日，該服務的范圍已擴大，從秦皇島、唐山方向乘坐津秦客運專線和從滄州方向乘坐京滬高鐵到天津機場乘飛機的旅客，也可享受空鐵聯運報銷服務。出港旅客僅需憑有效身份證、高鐵票、地鐵票到天津機場國內或國際候機區內的“空鐵聯運”服務柜臺辦理報銷即可，進港旅客也可將相關票據和資料通過郵寄的方式進行報銷。針對津保鐵路即將開通，天津機場也已著手研究為保定方向旅客提供空鐵聯運報銷服務。

　　此外，天津機場還豐富經津進出北京的交通方式，在今年開通天津機場至北京八王墳的長途客運班線，并階段性地推出“外地牌照車輛免48小時停車費”的舉措，來鼓勵北京方向及周邊省市旅客自駕往返天津機場乘坐飛機出行。

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