珠海進近管制中心暑運保障航班量再創新高。據統計，七八兩個月，他們安全保障航班63500架次，日均流量突破1000架次，高峰日流量更高達1144架次。

　　今年暑運有兩大特點，一是客流增幅大，一是極端氣候頻發。轄區內的深圳機場航班日流量高達730余班次，而珠海機場今年以來航班日流量增長近20%，致使轄區內航班日流量高峰段由平時的2～3個增至5～6個，特別是深圳機場雙跑道中的一條跑道夜晚十二點關閉施工，但夜晚的航班仍是按照雙跑道編排，因此管制員更要精心調控航班在同一條跑道上起落，導致的管制工作量加大，工作時長增多。與此同時，這些因素與不期而遇的雷雨、臺風等惡劣天氣疊加，使管制工作難度大為增加。據珠海氣象部門統計，珠三角地區七八兩個月惡劣天氣天數多達40多天，對珠海區域內航班安全構成較大威脅。

　　面對航班高峰和惡劣天氣，珠海進近采取一系列措施保障措施積極應對：4月份就開始有針對性開展惡劣天氣下的技能培訓和崗位練兵;制訂保障應急預案和特殊天氣條件下管制操作指引;加強與周邊地區兄弟單位和航空公司的協調，增開臨時航線和扇區;指派技能過硬的管制員在重要崗位，加強值班尤其是夜間值班力量等，確保區域內航班安全順暢。

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