隨著新航季的到來(lái)，福建赴泰國(guó)航線航班陡增，福建與泰國(guó)的人員往來(lái)越來(lái)越便利。

　　福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)29日告訴中新社記者，春秋航空福州-曼谷航線26日已開(kāi)通，每周4班，首航航班客座率高達(dá)九成八。這使得福建福州通往泰國(guó)曼谷的航班數(shù)量由去年的每周6班增加到了現(xiàn)在的每周14班。

　　前一天，山東航空增加?xùn)|南亞航線運(yùn)力，首次在廈門開(kāi)通廈門-曼谷與廈門-普吉兩條航線，每日?qǐng)?zhí)飛。而后一天，深圳航空在泉州晉江機(jī)場(chǎng)新開(kāi)了無(wú)錫—泉州—曼谷航班，每周3班。

　　10月25日起，中國(guó)民航2015/2016冬春季航班計(jì)劃開(kāi)始執(zhí)行，新航季福建國(guó)際及地區(qū)航線激增，航班加密。

　　換季后，福州機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)通航點(diǎn)達(dá)19個(gè)，航線26條。其中，福州至香港航班加密至每天5班;國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)主要加密日本、泰國(guó)旅游城市航班數(shù)量。

　　據(jù)福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)介紹，吉祥航空、廈門航空陸續(xù)新開(kāi)日本航線，通往日本的航班數(shù)量由去年的每周3班增加到每周23班，通達(dá)東京、大阪、名古屋、沖繩四個(gè)主要城市。吳哥航空將恢復(fù)暹粒旅游包機(jī)航班，每周二、六執(zhí)行，金邊航班每周四執(zhí)行，首爾航班也將恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。春秋航空還將在年底前加入日本航線運(yùn)營(yíng)，開(kāi)通福州-大阪航班，每周四班。

　　福建赴澳大利亞航線的開(kāi)辟，也成為新航季福建民航的一個(gè)亮點(diǎn)。記者從廈門航空了解到，11月29日廈門航空將開(kāi)通福州-悉尼航線，每周3班。這是繼東方航空開(kāi)通福州至紐約首個(gè)洲際航班后，福州的第二條洲際航線，也是福建省第一條直航澳洲的航線。

　　隨后，廈門航空還將在12月5日開(kāi)通廈門-悉尼航線，每周2班。旅游業(yè)界人士稱，福州、廈門直達(dá)悉尼時(shí)長(zhǎng)縮短至9個(gè)小時(shí)，輕輕松松便可完成跨半球旅行;正是澳洲旅游的黃金季節(jié)，游客可以在寒冷冬季直飛去感受悉尼夏季的熱浪和美景。

　　廈門航空表示，除了新增往返悉尼的國(guó)際航線，廈門航空還將繼續(xù)加密飛往東南亞等地的航班，進(jìn)一步完善國(guó)際國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)布局。

　　基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，是福建加快21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)建設(shè)的主要舉措。去年年底以來(lái)，福州-紐約航線、廈門-文萊直航包機(jī)、廈門-阿姆斯特丹航線等相繼開(kāi)通，已經(jīng)架起了一條條福建連接世界的空中“絲路”。

　　福建省發(fā)改委稱，預(yù)計(jì)到今年底，福建全省機(jī)場(chǎng)吞吐量將突破4000萬(wàn)人次。福建將繼續(xù)加強(qiáng)與“海絲”沿線國(guó)家和地區(qū)互聯(lián)互通，推進(jìn)航空樞紐和空中通道建設(shè)，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外航空公司新開(kāi)和增開(kāi)福建至東南亞、南亞、西亞、非洲、歐洲、非洲等地主要城市的國(guó)際航線。

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