圖：成都機(jī)場迎來首架波音787客機(jī)

　　國際空港信息網(wǎng)2013年9月2日消息：9月1日，中國南方航空正式啟用波音787“夢想”客機(jī)執(zhí)飛CZ3403/4廣州—成都往返航班，這也是目前民航界最先進(jìn)的“夢想”客機(jī)首次降臨蓉城，而成都機(jī)場也精心準(zhǔn)備，為航班提供了優(yōu)質(zhì)的地面服務(wù)保障。

　　較之南航CZ3403/4航班之前執(zhí)飛的波音737-800機(jī)型，波音787從外觀、內(nèi)外結(jié)構(gòu)及配置均發(fā)生了較大變化。此次南航的變換，對(duì)地面操作設(shè)備、操作航班人員、航班保障流程等要求相應(yīng)發(fā)生了很大的變化。針對(duì)這些情況，成都機(jī)場一方面積極開展新機(jī)型業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，另一方面按照787飛機(jī)操作要求，建立新機(jī)型的操作資料、操作流程及應(yīng)急預(yù)案，以完善公司機(jī)型操作資料。

　　機(jī)場客運(yùn)服務(wù)部結(jié)載項(xiàng)目從6月開始，就與南航載重平衡中心取得聯(lián)系，對(duì)全體結(jié)載員分多批次進(jìn)行了787寬體客機(jī)專題培訓(xùn)，加深了結(jié)載全員對(duì)寬體客機(jī)裝載規(guī)定的認(rèn)識(shí)，在此期間，南航結(jié)載教員分兩批次為結(jié)載員進(jìn)行B787載重平衡知識(shí)講授，隨后的授權(quán)考核階段，結(jié)載項(xiàng)目員工在短時(shí)間內(nèi)圓滿地完成考核。8月下旬針對(duì)B787機(jī)型，結(jié)載項(xiàng)目還進(jìn)行了離港數(shù)據(jù)確認(rèn)、航班建立、貨物配載、手工平衡圖練習(xí)、艙單打印等模擬航班演練，驗(yàn)證了自身寬體客機(jī)的結(jié)載保障綜合實(shí)力。

　　機(jī)務(wù)維修部為全力做好B787飛機(jī)開航前的準(zhǔn)備工作，提前半年做好工作計(jì)劃，從人員培訓(xùn)、設(shè)施設(shè)備的選型與購置、操作程序及應(yīng)急預(yù)案的制定、航空公司的保障要求等方面出發(fā)，有序地開展準(zhǔn)備工作。期間，多次組織召開會(huì)議，討論制定與修改操作程序，并與航空公司反復(fù)溝通確定勤務(wù)保障、地面電源、橋載電源和氣源保障細(xì)節(jié)。所有準(zhǔn)備工作完成后，機(jī)務(wù)維修部按照SMS體系的要求對(duì)787飛機(jī)的機(jī)務(wù)保障進(jìn)行系統(tǒng)分析和評(píng)估，查找危險(xiǎn)源，制定預(yù)防措施，確保保障萬無一失。

　　787夢想客機(jī)大量采用復(fù)合材料，低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環(huán)境，可實(shí)現(xiàn)更多的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)不經(jīng)停直飛航線，它具有較低噪音、較高可靠度、較低維修成本的特點(diǎn)，是航空史上首架超長程中型客機(jī)，打破了以往一般大型客機(jī)與長程客機(jī)掛勾的定律。

　　據(jù)悉，根據(jù)計(jì)劃，海南航空、英國航空、美國聯(lián)合航空也將相繼在成都航線上使用波音787客機(jī)。

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