2015年10月25日，成都雙流國際機場西跑道正式開始進行停航蓋被施工工作，截止11月1日，停航施工已進行了一周。期間，雙流機場實行單跑道運行，日均流量維持在660架次左右。塔臺管制室全體人員用出色的行動保障了航空安全和航班正點率。

　　停航施工期間，施工人員、車輛較多，運行情況復雜，諸如跑道入侵、機組落錯跑道、滑行道對頭擁堵等一系列運行風險源大大增加。塔臺管制室全體人員在施工正式實施以前就針對上述風險源進行了專項分析與測控，提出了關閉施工跑道燈光、控制飛機推出開車方向、加強目視監控、運用視頻補盲系統等一系列風險控制措施。由于措施得當，管制員執行有力，在這一周的運行保障過程中，塔臺管制室運行平穩，未發生任何一起因管制原因引起的不正常情況。

　　值得一提的是，在這一周的單跑道模式運行期間，雖然雙流機場通行能力下降明顯，但是航班正點率特別是雙流機場始發航班正點率仍然較高，究其原因，客觀上是航班換季，總體飛行流量較暑運期間有所下降。另一方面，塔臺管制室嚴格執行CDM放行排序、早高峰及時開放席位、通報協調快速準確等主觀因素，也有力的保障了航班正常。

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