11月11日，深圳機(jī)場航站樓舉行了簡短熱烈的儀式，深圳機(jī)機(jī)場口岸正式邁入24小時通關(guān)運作的新時代。這標(biāo)志著機(jī)場國際航線拓展迎來歷史性重大發(fā)展機(jī)遇，將有力助推深圳市現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新型城市建設(shè)。

　　同時，機(jī)場雙跑道運行同步由“一起一降”模式優(yōu)化至“兩起一降”，隨著運行模式的持續(xù)優(yōu)化，未來高峰小時容量將穩(wěn)步提升至55架次，為增開航線提供更多的時刻資源。

　　口岸全面實行24小時通關(guān) 深圳民航發(fā)展新里程

資料圖：深圳機(jī)場的國際旅客 方明華攝

　　口岸不能24小時通關(guān)一直是制約深圳機(jī)場國際業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。一方面，由于受高峰小時容量的限制，深圳機(jī)場部分新開或加密的航線航班只能利用夜間時刻;另一方面，洲際航線、旅游包機(jī)航線自身的運作規(guī)律決定了“晚發(fā)早至”的最優(yōu)成本運營模式。今年5月深圳市第六人民代表大會期間，19位人大代表聯(lián)名建議在深圳機(jī)場口岸推行24小時通關(guān)。人大建議辦理由深圳市口岸辦牽頭、市國資委大力支持進(jìn)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，深圳市各口岸查驗單位攻堅克難，通過優(yōu)化人員編排，加強(qiáng)采用信息化及智能化技術(shù)，創(chuàng)新監(jiān)管方式，確保了24小時通關(guān)的迅速落實。口岸24小時通關(guān)在深圳民航發(fā)展史上具有里程碑的意義。深圳市機(jī)場股份有限公司總經(jīng)理陳繁華表示，這一舉措將極大地改善運營多年的國際客運業(yè)務(wù)通關(guān)環(huán)境，進(jìn)一步提升深圳機(jī)場作為深圳市對外窗口的服務(wù)功能，有助于落實市委市政府提出的開通歐美澳洲際航線、打造海上絲綢之路橋頭堡、建設(shè)“一帶一路”樞紐城市的發(fā)展目標(biāo)。

　　據(jù)航空公司介紹，實現(xiàn)機(jī)場口岸“24小時通關(guān)”，為深圳開通洲際航線創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件，有助于航空公司優(yōu)化運力安排，提升飛機(jī)利用率。將有力的促進(jìn)各航空公司充分利用夜間非繁忙時刻增開國際航線，從而進(jìn)一步滿足旅客多元化的出行需求。

　　記者在采訪中獲悉，這一舉措在很大程度也提升了旅客的乘機(jī)體驗。以ZH9004(曼谷-深圳)的航班為例，延長通關(guān)時間后航班的起飛時間從凌晨04:30提前到了03:30;航班到達(dá)深圳機(jī)場的時刻從07:00提前到了06:00。這一方面減少了旅客深夜候機(jī)的時間;另一方面如果旅客需中轉(zhuǎn)前往國內(nèi)其他城市，銜接航班的選擇也將大大增加。

　　此外，深圳機(jī)場國際聯(lián)檢區(qū)新建的6條邊檢自助查驗通道也將正式啟用，明年還將增加14條。旅客通過自助通道辦理出入境手續(xù)，省去排隊等候、人工驗證的時間，此舉將大幅提升深圳機(jī)場的出入境通關(guān)速度，使旅客過關(guān)流程更加便捷。

　　雙跑道運行模式優(yōu)化，未來高峰小時容量將達(dá)55架次

資料圖：深圳機(jī)場將來高峰小時容量將達(dá)55架次 倪德安攝

　　為了滿足深圳地區(qū)持續(xù)旺盛的航空市場的需求，提高運行效率，深圳機(jī)場積極協(xié)調(diào)民航主管部門，力爭在提高航班正常的同時進(jìn)一步提升深圳機(jī)場航班容量。在民航局及相關(guān)單位的大力支持下，從12日凌晨開始，深圳機(jī)場啟動實施雙跑道獨立離場(向北)試驗運行。

　　這意味著深圳機(jī)場雙跑道運行模式由“一起一降”優(yōu)化至“兩起一降”。雙跑道運行效率獲得極大提升，對深圳機(jī)場航空主業(yè)后續(xù)發(fā)展意義重大。首先是提高首發(fā)航班正常率。特別在7-9點早高峰時期，航空器可以從兩條跑道同時起飛，將加速離港航班的放行，提高首發(fā)航班正常率。同時，后續(xù)航班也將減少進(jìn)離場延誤，有效提高航班正常率。其次，雙跑道運行效率提升，航班分布日趨均衡，外圍航路航線容量將得到有效提升，為深圳機(jī)場國際航線拓展奠定了基礎(chǔ)。

　　目前，深圳機(jī)場實際運營高峰小時容量為48架次，雙跑道獨立離場(向北)試驗運行將有效推進(jìn)高峰小時航班容量逐步提升至50架次以上。隨著雙跑道獨立離場、相關(guān)進(jìn)近的混合運行模式的實現(xiàn)，按照國家民航局批復(fù)，深圳機(jī)場高峰小時容量將增加至55架次，為航空公司增開航線提供更多的時刻資源。

　　政策扶持有望顯著增強(qiáng) 國際化迎多重利好

資料圖：塔臺看航站樓 方明華攝

　　記者在采訪中了解到，國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，為深圳機(jī)場加速推進(jìn)國際化建設(shè)帶來歷史性重大發(fā)展機(jī)遇，機(jī)場國際業(yè)務(wù)發(fā)展迎來多重政策利好。

　　9月15日，廣東省人民政府印發(fā)的《廣東省加強(qiáng)和改進(jìn)口岸工作支持外貿(mào)發(fā)展實施方案》，明確提出支持深圳機(jī)場區(qū)域樞紐機(jī)場建設(shè)，加密東盟、日韓、南亞及中東地區(qū)航線，合理布局歐美航線，鞏固澳洲航線，加快開辟南太平洋地區(qū)航線，積極拓展非洲、南美洲航線。

　　此外，近期國家民航局局長李家祥赴前海蛇口自貿(mào)區(qū)專題調(diào)研時指出，建議深圳開通更多國際航線航班，為實現(xiàn)深圳‘率先全面建成小康社會，努力建成現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新型城市’的‘二區(qū)三市’目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

　　在7月召開的外事工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議上，市委市政府明確要求深圳機(jī)場加強(qiáng)國際通道建設(shè)，促進(jìn)深圳與歐美等發(fā)達(dá)國家的直接合作。深圳市政府為更好的發(fā)揮政府政策的激勵、引導(dǎo)作用，加快促進(jìn)深圳民航國際化發(fā)展，有望年內(nèi)制定、出臺新的民航產(chǎn)業(yè)政策，重點加大“一帶一路”國際新航線和洲際航線財政獎勵力度。據(jù)悉，深圳機(jī)場也將對新開國際航線的地面操作收費予以適當(dāng)優(yōu)惠，并為航空公司加強(qiáng)新開國際航線市場培育提供一定金額的營銷補(bǔ)貼。

　　歐美澳航線將實現(xiàn)零突破 國際旅客迎來爆發(fā)式增長

　　以口岸24小時通關(guān)及雙跑道運行模式優(yōu)化為契機(jī)，深圳機(jī)場加快國際航線網(wǎng)絡(luò)拓展，將實現(xiàn)國際業(yè)務(wù)發(fā)展調(diào)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)通達(dá)。航空公司已經(jīng)準(zhǔn)備好發(fā)力深圳國際航線，南航宣布明年1月開通深圳至悉尼、迪拜兩條國際航線，深航元旦期間將開通深圳直飛東京航線，并謀劃明年開通吉隆坡、胡志明等多條國際航線。

　　最新的數(shù)據(jù)顯示，深圳機(jī)場運營國際客運航線13條，每周執(zhí)飛290個國際客班，通達(dá)新加坡、吉隆坡、曼谷、甲米、沙巴、胡志明、巴厘島、首爾、濟(jì)州、大阪、茨城、毛里求斯等航點。今年1-9月，深圳機(jī)場實現(xiàn)國際旅客吞吐量122萬人次，同比增長40%。

　　根據(jù)深圳機(jī)場發(fā)展規(guī)劃，“十三五”期末深圳機(jī)場旅客吞吐量有望達(dá)到5500萬人次，其中國際(地區(qū))旅客量預(yù)計將超過550萬人次，占旅客吞吐總量的10%以上。深圳機(jī)場將加強(qiáng)“一帶一路”沿線市場開拓，并加快實現(xiàn)歐美洲際航線突破，助力粵港澳灣區(qū)經(jīng)濟(jì)和“一帶一路”樞紐城市建設(shè)，打造成為區(qū)域國際航空樞紐機(jī)場。

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