2015年11月6日，當人們還在品秋景、賞紅葉之時，2015年的初雪已降臨京城。據氣象部門統計，這場雪是6年來最早的一次。盡管這場雪來得早，但首都機場人準備得更早。早在今年10月15日凌晨，首都機場便已順利完成了第一次除冰雪演練。針對這次降雪，首都機場早已做好了除冰雪的各項準備工作，全力保障此次降雪期間首都機場的安全順暢運行。

“寸雪不留” 創新保障模式

　　1573萬平方米的首都機場飛行區，要在降雪后最短時間內“寸雪不留”，對于200余人的除雪隊伍來講絕非易事。在多年邊實踐邊總結的基礎上，首都機場摸索出一套貼合運行實際、又能最大程度保障現場運行效率的場道除雪方案。按照跑道、滑行道、機坪三個區域對全場道面進行合理劃分，以保證安全、兼顧效率為原則，對應設置不同除雪模式。

　　此次降雪期間，首都機場實施以定點除冰為主、機位除冰為輔的航空器除冰運行模式，其中，航空器定點除冰將在航班密集出港時段為首都機場提供強有力的除冰服務支持。

　　經過多年的定點除冰運行，首都機場的“兩車除冰”作業模式運行已非常成熟。首都機場在鞏固慢車除冰四年操作經驗的基礎上，繼續推進實施搭載大功率發動機的雙通道寬體客機(E類)的慢車除冰操作。目前，E類飛機慢車除冰準備工作已完成，并在此次降雪期間與國航合作，實施國航所屬A330機型慢車除冰操作。在此基礎上，首都機場與海南航空展開合作，在首都機場1號除冰區進行“四車除冰”作業模式試點，除了為單架飛機提供除冰服務的除冰車數量成倍增加以外，通過合理布置除冰車作業位置及優化作業程序，使得除冰車無需在飛機周邊來回移動即可完成除冰操作，極大地節約了除冰作業時間，每架飛機除冰作業效率約提高1.3倍。

堅守一線 迎接保障考驗

　　“受降雪影響，目前MU2418航班不能按時登機，請速到現場”。

　　“已與航空公司確認，組織上客時間，要延遲一個半小時”……

　　對講機里不斷傳來現場工作人員巡視檢查的反饋聲音。

　　為應對雨雪天氣，首都機場第一時間啟動了《降雨降雪保障程序》，備勤待命的人員及時上崗，對航站樓各個區域加強巡視,同時，他們密切關注隔離區內外運行秩序，保持與航空公司信息共享，以及與聯檢單位協調配合。由于受降雪天氣影響,首都機場的部分航班不能按時出港，航站樓內的服務大使、志愿者一遍又一遍地巡視，實時關注旅客需求，對關鍵區域進行重點監控，增加應急旅客座椅以供旅客休息，加強旅客聚集區域手推車的回收和供應，以方便旅客使用手推車，為旅客提供服務保障工作。值得一提的是，首都機場將樓內自助值機系統切換到退改簽模式、航顯屏切換到了航班延誤模式，主動為旅客提供大面積航班延誤廣播通知，讓其及時了解最新的天氣情況和航班動態，以確保旅客的出行順暢，航站樓運行正常。

　　此外，首都機場還為旅客提供了毛毯，并在指定區域安排流動熱水車免費向旅客提供熱水，同時對樓內主要出入口增加防風門簾，有效緩解低溫區域的旅客候機環境。

以雪情為命令 確保道路暢通

　　這場降雪，瞬間使首都機場的公共區域銀裝素裹。雪情就是命令。首都機場積極按照預案進行場區道路及停車樓場除冰雪、旅客運輸等相關工作，確保機場地區道路暢通，保障旅客順利出行。

　　在道路除冰雪工作開展之前，首都機場公共區域的除冰雪物資已充分到位，融雪劑、除冰液準備充足。接到命令后，工作人員第一時間就趕到除冰雪現場，進行道路巡視及清除，確保了機場周邊道路暢通。

　　在首都機場的停車樓場現場，現場人員時刻關注入口等關鍵位置積雪情況，檢查各項保障的運行情況，對停車樓(場)的出入口等易出現擁堵的地方加大清掃工作，并及時通過廣播及航顯大屏滾動播放雪天路滑的提示信息。在各層電梯口，工作人員放置了防滑地毯及“小心地滑”提示牌，用車區內洗地車等設備不間斷對車區各通道進行積水清理，防止出現人員摔傷等情況，確保停車樓場內的運行秩序。

　　旅客運輸情況也是首都機場公共區的關注重點，在保證機場巴士各線路原有正常運營車輛安排的基礎上，首都機場增加備班車數量，分時分段安排備班車集中在3號航站樓近端停車場內待命，保障可能發生的滯留旅客的及時輸送。

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